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“新昆明·新干线”系列之龙泉路:龙脉侧畔北蜿蜒傍山人居在龙泉

2015年11月05日 来源: 春城晚报 字号: S M L
摘要: 据考,中国第一把铁剑“龙渊”诞生于2600多年前,由古代铸剑鼻祖欧冶子创制。唐时,因避高祖李渊讳而改名,这便是后来的龙泉剑,我们经常能在各种文献典籍与武侠小说中见到。昆明这条龙泉路虽与龙泉宝剑无关,却也透着一股灵气与霸气。不管从名字,还是从道路的自然条件来看,它都堪称昆明最有历史和文化的道路之一。

据考,中国第一把铁剑“龙渊”诞生于2600多年前,由古代铸剑鼻祖欧冶子创制。唐时,因避高祖李渊讳而改名,这便是后来的龙泉剑,我们经常能在各种文献典籍与武侠小说中见到。

昆明这条龙泉路虽与龙泉宝剑无关,却也透着一股灵气与霸气。不管从名字,还是从道路的自然条件来看,它都堪称昆明最有历史和文化的道路之一。

龙泉路依山而建,其沿线西侧绵绵不绝“北走蜿蜒”的,便是被许多学者公认为昆明城“龙脉”的长虫山,又名蛇山。“龙”算是有了,“泉”也有——黑龙潭啊,还有妙哉独好之风景——“龙泉古梅”明清时即为昆明八景之一。

更加为人所津津乐道的,还是闻一多、梁思成、林徽因等大师客居于龙泉镇的那段历史。但在近年城市化进程的大潮中,许多名人故居的保护状都难免令人唏嘘。

早期的龙泉路是工业“重镇”,昆烟、白水泥厂、重机厂、昆明机床厂等老牌国企扎堆于此,与此同时,教育资源也非常集中,财大、财经学校、银行学校、财贸学校、国防工校、地质学校、电力学校等等。这就让整个龙泉路显得有点超负荷。

近年以来,政府在规划上开始注意龙泉路的转型,数量颇多的优质地产项目及商业综合体陆续落户在这条“龙脉”沿线,人居环境得到了有效的改善,工业氛围则相对有所冲淡。应该说,这种转型所努力的方向,在某种程度上恰好代表着城市化进程中普遍的一种转型方向。

随着今年初龙泉路延长线建成通车,整个区域空间一直延伸到了西北绕城高速公路。北市区的交通循环由此更加完善,本已超负荷的龙泉路,也由此迎来了崭新的发展机遇。    ■温星


名字:龙泉路身材:南起小菜园立交桥,途径白云路、二环北路、北三环、龙江路、霖雨路、红园路、红云路、沣源路,一路向北至茨坝,全长10.2公里,双向6车道。

2014年,龙泉路延长线改扩建工程启动,今年2月份,龙泉路延长线改扩建工程全线贯通,全长1.2公里、双向4车道的龙泉路延长线从茨坝昆机集团至西北绕城立交。功能定位:北市区中仅次于北京路的南北交通要道,极大效缓解片区的交通压力。

左依龙脉长虫山,右望成片村庄麦田,曾经的龙泉路,经过岁月变迁,泥泞狭窄的路面日渐开阔,高楼拔地而起,人群日渐密集。由于紧邻长虫山的独特区位优势,这里被认为是昆明少有的傍山人居之所在。几年前,人们对龙泉路的记忆就是,道路两旁学校、城中村林立,小贩吆喝着做学生的买卖,生意很是兴隆。而印象最深的,莫过于这条道路在整个昆明城中交通中“堵”的角色。作为北市区的主干道,龙泉路拥堵状况虽一直被吐槽,但随着2010年道路扩建启动,工程提升了龙泉路的道路等级。2013年,龙泉路延长线改扩建项目更是纳入昆明“3015”行动计划。2015年,龙泉路延长线改扩建工程全线贯通,全长1.2公里、双向4车道的龙泉路延长线从茨坝昆机集团至西北绕城立交。龙泉路延长线打通之后,不仅延长龙泉路线路,而且连接起西北绕城高速、北三环和沣源路,进一步完善片区交通路网。同时改变的还有道路两旁城市化步伐。实力壹方城、万彩城、中天城系列……一个个品质项目的崛起,也让龙泉路旧貌换新颜。

始于工业文明

作为地名,“龙泉”一词往往与水相联,昆明的龙泉路得名大致与现在的黑龙潭有关,得名于黑龙潭中著名的道观——龙泉观。这里的“龙泉古梅”,是昆明八景中著名的一景,龙泉、古梅、寺庙,风光一时冠绝春城。

龙泉路一侧的长虫山,在道路整个变迁进程中占据着重要地位。数百年前,昆明建城时,长虫山就被定为昆明城的“龙脉”,龙泉路也因龙脉的走向几乎没有发生过更改。随着道路的修建成型,青山的另一侧,逐渐形成闹市。

“小时候,每逢周末,都要缠着父母坐9路公交,沿着龙泉路进城。那时,道路两侧还是成片的稻田。”刘莉家住茨坝,上世纪90年代,周边的居民多数会在周末沿着龙泉路前往昆明城中。

她回忆,当时往返这条路的,很大一部分是工厂职工和学校师生。这条路上聚集着昆烟、重机厂、白水泥厂、昆明机床厂等大型企业,同时周边还云集着财大等学校。

工厂、学校、农田,这就是龙泉路曾经的基本面貌。

长期以来,龙泉路犹如一条乡村公路,将昆明主城与黑龙潭片区连接起来。9路公交车和解放卡车成了那个时代人们对这条路的记忆。那时,道路沿线的烟厂、重机厂等大型企业,内部自成体系,职工和家属不需出远门,日常生活就能得以满足。

告别泥泞变大道

炊烟缭绕的生活伴着机器轰鸣声延续数十年,北站隧道打通,昆明城向北发展,催生了整个片区发展进入白热化。

随着龙泉路上第一个居民小区——江岸小区的建成,龙泉路也进入开发时代。从小菜园立交桥、江岸小区开始,沿着龙泉路一路向北,楼盘开发伴随道路的数次改造不断提升。

资料记载,龙泉路前后经历的10余次修缮,距离最近的是2012年、2014年道路路面补强修复、人行道整治、绿化栽培。

“泥泞、坑洼、拥堵不堪、尘土飞扬……”在刘莉印象里,过去的龙泉路路面坑洼不平,只要重卡一过,尘土漫天飞扬。在云南农业大学读书时,她正赶上龙泉路修整。“那时,道路半封闭通行,路中央围起栅栏,工人在栽培景观植物。”

2014年,龙泉路延长线改扩建工程启动。今年2月,龙泉路延长线改扩建工程全线贯通,全长1.2公里、双向四车道的龙泉路延长线从茨坝昆机集团连接西北绕城立交。龙泉路延长线打通之后,不仅延长了龙泉路,而且连接起西北绕城高速公路、北三环和沣源路,进一步完善了北部片区的交通路网。就在今年出台的《盘龙区控制性详细规划梳理》中,盘龙区段的龙泉路将提升为快速路。

在云南财经大学MBA教育学院不动产投融资研究中心主任周大研看来,快速路系统的连通能力非常强,整个昆明的城市交通也会因此发生较大改变,这对片区乃至整个昆明缓解交通压力起到非常大的作用。

告别昔日的泥泞、坑洼、拥堵、尘土飞扬,综合治理后的龙泉路成为了拥有双向6车道的景观大道,交通状况在一定程度上得到了改善,拓宽后的道路干净清爽,路中央的景观绿化带花草树木繁多,甚是漂亮。

“北京路的城中村项目改造,使道路沿线的村落变成如今的高楼大厦,而龙泉路正在复制这个过程,只是进度稍慢了些。”逐渐的,人们对龙泉路的认知正发生着变化,昆明百爵阳光房地产策划经理张勇就是其中之一。

房企齐聚谋蓝图

道路的提升改造,拥堵状况才得到一定缓解,但相对匮乏的商业,沿线居民的生活谈不上便捷。

“白云路口只有个超市,但朋友聚会,或是家人购物逛街的话,近一点选择北京路,远的话就要驱车前往南屏街或南亚风情园了。”在张勇看来,匮乏的商业在给足龙泉路沿线发展潜力时,项目进驻对提升片区居住品质非常重要。

正是基于此,实力、百爵、中海、中天世纪等众多房企进军龙泉路,在沿线开发起一个个品质楼盘项目。

然而,北市区经过十余年发展,高楼林立下,许多不争事实摆在眼前:高强度开发、高人口密度、绿化等公共空间稀少……

“随着区域成熟度的提高,人口提升不可避免,但这并非坏事。多个大盘的开发带动,使得片区的舒适度在提升。”在中天城系列项目市场部经理王昱苏看来,众多房企集中在龙泉路沿线,说明大家对这一地段非常看重。进驻的房企,在开发产品时充分考虑市场需求,发挥各自特点,这对整个板块价值提升和撬动将更有力。

房企之间的关系,无外乎合作和竞争。张勇认为,区域楼盘的好坏,并非通过价格来衡量。龙泉路片区本身的价值,更多的是需要房企共同发力来挖掘。房企在竞争中相互沟通、学习,共同把龙泉路的特质联手发挥出来才是首要问题。

主打半山坡地住宅特色的中天城天阔,低密度物业项目中天城央墅,依托校园经济,提供商业、商务服务的中天城理想中心。综合体项目万彩城,其商业部分提供特色化主题业态,家乐福、洲际酒店等业态把年轻、时尚、商务等元素融入其中。这些项目在打造时,充分考虑客户需求,也补充并丰富了片区的产品。

其实,龙泉路作为连通北市区和昆明主城的次主干道,承载着巨大的交通压力,同时道路依靠龙脉长虫山,植被覆盖率高,教育、医疗配套充分,也是一个宜居的片区。

“顺着龙泉路一路北走,沿线上依然存着许多城中村和老旧工厂,这些都是可待开发的区域。”随着更多商业、教育、医疗、住宅项目开发,龙泉路在大踏步迈向繁荣的同时,整个片区价值也将进一步提升。从生活质量、居住品质、区域价值而言,众多房企扎堆龙泉路沿线,快速发展的龙泉路沿线也将会成为昆明又一个具有代表性的区域。  本报记者 王东岳


【春城壹网】责任编辑:冯君

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