旅客在西双版纳站候车 魏成宣 摄

4月19日，位于西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上一派热火朝天的繁忙景象。

中老铁路通车运营后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地，促进了区域互联互通和互利共赢，为沿线经济社会发展注入强劲动力。

全线累计完成货物运量1884万吨

“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通第一年我们就完成了160多万吨，远远超出预期。”中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影。

今年以来，随着疫情防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%。

数据显示，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨。其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨，运输跨境货物370万吨。

2021年12月3日中老铁路通车运营以来，中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象最快26小时直达。

货物品类由10多种扩展至2000余种

探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场。今年以来，共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量。

聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升。协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7×24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内。目前，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列。

目前，国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。

旅游客流持续火爆 跨境旅客稳步增长

4月19日，西双版纳站候车大厅内人潮涌动。拎着大包小包的旅客在闸机前排成长龙等待验证进站乘车，身着傣族服饰的工作人员在“丝路·金花”服务台前为旅客提供列车信息咨询、退改签等服务。

作为中老铁路黄金旅游线上的“网红”车站，西双版纳站开通一年多来已累计发送旅客345万人次。4月12日至16日泼水节期间，西双版纳站日均发送旅客超2万人次，4月16日单日发送旅客达2.7万人次，创历史新高，成为中老铁路客流火爆的真实写照。

数据显示，截至4月18日，中老铁路累计发送旅客1443万人次。中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

中老铁路通车运营以来，国内段日均开行客车42列，单日最高开行70列、发送旅客达7.4万人次，累计发送旅客1219万人次。老挝段针对老挝人民乘车需求，日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客突破1万人次，累计发送旅客224万人次。

来源 云南经济日报  (记者 张红波)

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