“夏秋多雨多落石，冬春多雾多冰雪。”是G85银昆高速昭通段这条川滇要道的交通特点。在这段路上，有段起于大关县沙池大桥，终至盐津县豆沙关收费站，呈“几”字型的66公里路段。这段路有长下坡35公里，桥梁134座、隧道12对，道路交通情况复杂，车流量大，交通管理工作任务十分艰巨。

为了确保这段路的平安畅通，昭通市公安局交通警察支队水昭高速公路交巡警大队三中队（以下简称“三中队”）的6名民警和7名辅警自2008年起便驻守在此，以优良的作风、过硬的素质、灼灼的初心守护着这段路。

黑脸“焦警”，为生命逆行

三中队管辖区域的高速公路依山傍水，道路在乌蒙山系和五莲峰山系间盘旋而过，由东向西经过大关河、洛泽河、洒渔河。每到夏季，河谷让人难耐的高温、车辆在行驶中频繁使用刹车，导致轮胎自燃的现象极易发生。因此，“阻燃”成了三中队夏季交通管理工作的重中之重。

为自燃车辆灭火

日常工作中，三中队通过采取LED显示屏宣传提示，在重点路段派驻警力值守喊话，亮警灯、鸣警笛闪烁喊话等形式，全面加强安全隐患防范。然而，意外的发生总是猝不及防。

2021年4月19日，凉水井隧道内有一辆货车发生自燃，值班民警陆宏第一个接到报警并将情况上报，面对突发情况，三中队时任中队长陈鹏一边组织警力赶赴现场，一边联系协同部门展开救援。

凉水井隧道口浓烟滚滚，隧道内还有不少群众滞留其中。为了确保群众安全，三中队警员不顾熏呛的浓烟，冲进隧道内对滞留车辆逐一排查，并高声呼唤群众，最终，困于隧道中的75人被安全转移。

黑脸“焦警”

当三中队警员从隧道内走出来的那一刻，他们的脸被烟熏得黢黑，成了名副其实的黑脸“焦警”，这份特别的“烟熏妆”，是他们在危险时刻果断逆行的帅气“妆造”，更是一份践行使命的光荣印记。

白脸“浇警”，无惧风雨

夏季除了炙热的高温，频袭的暴雨也是让三中队警员们高度警惕的存在。

因辖区岔河至豆沙关路段地处河谷山体底部，每逢暴雨天气，雨水便会夹杂着山上的泥土、石块，直冲地面，造成交通阻断。说到与暴雨“交手”的故事，三中队警员们印象最深的还得是2020年8月16日的那场大雨。

清理落石

那天，下银厂大桥路段因连续降雨，导致山上滚落了约200余立方米的沙石堆积在路面，同时山洪夹杂着泥沙不停地向路面涌来，致使重庆至昆明方向的道路完全中断，路基、路栏多处受损。

现场情况危急，三中队立即启动应急预案，联合相关部门连夜清理沙石。狂风在耳边呼啸、大雨在哗哗地倾泻，不时还有石块从山上滚落。

清理沙石

为了尽快抢通路面，道路能尽早恢复正常通行，三中队警员们顶风冒雨，搬石块、铲泥土，一点一点地把阻碍道路通行的沙石清理干净。

冰冷的雨水将他们的皮肤泡得发白，把他们浑身淋得湿透，但他们没有一个人因害怕山体震颤的石块而退缩，没有一个人因坚持不住大雨的冲洗离开，在雨中清理路障的他们，成为令人难以忘记的白脸“浇警”。

笑脸交警，勇对寒冬

每年12月到次年2月，三中队辖区多个路段会出现不同程度的结冰，抗冰保通也成了中队每年冬天的常态化工作内容，抛洒融雪剂、铲除冰凌也成为他们极为熟练的工作技能。

查看路面结冰情况

三中队中队长陆彬涛说，到了结冰期间，中队将开展全天错时巡逻的管控措施，遇到冰凌严重时，会在长下坡坡顶派人定点值守，进行警示提示，并根据气温及路面温度变化，开展路面适时测温及路面监测工作。当道路不具备通行条件时，会严格落实交通管制措施，并在服务区做好车辆分流、劝导及服务群众工作。

“冬天的风刮在脸上，像刀割一样地疼，但大家都只想着路早点通，滞留的车辆能尽快回家。”三中队副中队长李光军说，在三中队工作的12年，铲冰融雪已成为每年冬天的固定工作内容了，他也记不清有多少个冬天的夜晚是和同事一起在路上抛洒融雪剂、挥舞铲子铲雪度过的。当被管制的路面可以通行，滞留车辆被放行时，他们被冻得麻木的脸上，都会不由自主地展开笑容，这群笑脸交警，是车辆平安出行的忠诚守护者。

帮群众推车

“我们没有做什么惊天动地的大事，交通事故处理、交通秩序管理、抗冰保通、服务群众这些是我们工作中做的最多事。”陆彬涛说，把这一件件事做好，让车辆走得平平安安，稳稳当当的，就是他们坚守的意义。

春城晚报-开屏新闻记者 刘嘉

云南省公安厅交通警察总队 

一审 熊波

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