自2015年开始，中国质量协会每年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度测评，今年，协会对包括插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV在内的77个销量较大的品牌车型进行测评。近日，2023年满意度指数（NEV-CACSI）测评结果发布，结果显示：2023年中国新能源汽车行业用户满意度为80分（满分100分），同比下降1分，为九年来首次下降。

品牌形象和感知质量的明显下降是新能源汽车用户满意度水平下降的主要原因。测评数据表明，品牌形象和感知质量是影响新能源汽车满意度的主要驱动因素。2023年，中国新能源汽车品牌形象81分，同比下降0.9分，中国新能源汽车感知质量80.4分，同比下降0.5分。

产品质量方面，汽车质量可靠性和性能设计满意度均出现明显下降。其中，新能源汽车行驶、转向和制动、内饰和智能网联等系统的质量可靠性得分较低；音响娱乐导航、智能网联、驾驶座、仪表盘及车身内装等因子的性能设计满意度得分相对较低。

服务质量方面，销售服务和售后服务满意度均出现下降。

2023年新能源汽车百辆新车故障发生次数持续升高。其中，故障次数发生最高的系统是智能网联系统，故障发生最高的问题是内饰异味重。

近年来，随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，中国新能源汽车市场呈现出爆发式的增长态势，消费者对产品质量、服务等方面的要求也在不断提高。针对九年来满意指数首降，中国质量协会指出，这既是行业发展中的一个重要信号，也是对汽车企业和整个行业的挑战。

一方面，汽车企业应加强技术研发和创新，不断满足消费者对更高品质、更智能化、更环保的新能源汽车需求。另一方面，应提高产品质量稳定性，加强质量控制，减少质量问题数，通过建立完善的服务体系及时解决消费者痛点问题。

春城晚报-开屏新闻记者 高愉

一审 曹婕

责任编辑 易科彦

责任校对 罗秋旭

主编 何晓宇

终审 编委 李荣