4月25日，春城晚报-开屏新闻记者在昆明长水国际机场改扩建工程项目现场看到，塔吊林立、机械轰鸣，T2航站楼工程建设正如火如荼展开，一派繁忙有序的施工景象。该航站楼是国内在建面积第二大的航站楼，自去年5月开工建设，便备受瞩目。项目计划2029年竣工，其中北段由中建三局牵头，联合中建八局和云南机建发公司以联合体形式共同实施。

据了解，T2航站楼采用独特的“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度69.2米，地上六层布局科学合理。从顶层至底层依次为国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能紧密衔接，极大优化了旅客流线，为旅客打造高效便捷的出行体验。作为国家和民航局“十三五”规划重点工程，改扩建完成后，机场预计将满足年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、年起降架次63.3万架次，成为区域航空运输的重要枢纽。

此项目更是云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心，积极融入“一带一路”建设、长江经济带发展的重大基础设施项目。项目建成投用后，将有力推动昆明长水机场向南亚东南亚国际航空枢纽和西南对外开放现代综合交通枢纽迈进，成为带动区域经济社会发展的新引擎。

在建设过程中，科技应用与精益建造成为项目亮点。借助BIM技术，项目实现施工流程的前端控制、中端决策与后端合理实施。在众多施工设备中，有一间集装箱做成的驾驶舱格外引人瞩目，操作人员坐在驾驶舱使用中建三局自主研发的塔机智能集控系统，云南省首台5G无人塔吊便开始有序的作业。该系统通过信息化、智能化操控，不仅节省30%人工，还能实现异地吊装作业，全方位信息展示使吊装效率提升15%。

目前，中建三局项目正全力冲刺指廊C区一批次主体结构局部封顶。云南机建发项目则刚刚完成高度达9.5米、跨度为155米、厚度达0.6米的首块单侧高支模混凝土浇筑工作。

未来，随着项目的推进，昆明长水国际机场T2航站楼（北段）将以崭新姿态，为区域发展注入强劲动力。“五一”假期间，该项目工程建设不停工，施工人员扎根一线，抓工期、保进度，以奋斗姿态庆祝劳动节。

春城晚报-开屏新闻记者 熊波 摄影报道

一审 丁星亦

责任编辑 秦浩

责任校对 李薇

主编 熊波

终审 编委 刘超