以往，宝马的每一款新车都因“驾趣”“操控”在豪华燃油领域引起消费者关注。且不论各种年龄段。最近记者参加了宝马X3长轴距版的试驾活动，也带大家一起感受宝马的操控。

轴距加长的意义

之前的开屏侃车已经对这款全新的X3外型设计方面做过详细介绍，在此不再赘述。这款X3长轴距版比起之前的版本，2975mm的轴距确实给人更长的后排空间。尤其是腿部和膝部空间感受最深。后排座椅还加厚加长，坐起来的舒适感更强。头顶上方是带电动遮阳帘的全景天幕，几何线条纵横交集，天幕上还能呈现出多种多样的曼妙色彩，如果在夜间行驶，就像是在漫天星空下的乘坐体验，实在是太美妙。

车内的空间给人的第一感觉就是很舒适的豪华感。大量的柔软皮质包裹，碳纤维纹路饰板，水晶材质恰到好处的穿插和设计，前后排座椅空间的游刃有余，尤其是在驾驶过程中，当你身处座舱，完全可以感受到那种来自于这款车给予的，全身心沉浸式的舒适、智能、运动、豪华感的完美融合，以及酣畅淋漓、前所未有的驾驭感，让人真的分不清到底驾驶的是宝马X5还是X3？

动力组合提升了多少

此次试驾，我们发现，这一代X3的黄金动力组合经过调校，再度进阶，成为了这款新车的一大卖点。那种来自骨子里的2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速器的默契配合，加上米勒循环与双喷射系统，高效动力随叫随到，不管你驾驶在什么样的路面，都不输任何同级。而最大功率可达190千瓦（258匹马力），最大峰值扭矩可达400牛米，比起上一代整整提升了14%，综合油耗却降低5%，再配合8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.6秒，在昆明到楚雄的一路上，X3长轴距版那种全新驾驶感确实是脱胎换骨的。

此次最难得的是，新车的前后减震器经过调校之后，为高速行驶提供了充足的支撑性。所以，在云南高速多弯道的路上，快速变道或过弯时，这款新车都能够保持车身的稳定。这是宝马一贯坚持的最大亮点，X3长轴距版驾驶起来的确是游刃有余。
还有，第四代BMWxDrive智能全轮驱动系统，能在0.1秒内精准分配动力，无论是盘山公路，还是乡镇道路，亦或是长短途，宝马X3长轴距版都能不辱使命，传递给我们的不仅是信心，还有强大的驾驶保障。这样的高品质，在云南驾驶是难能可贵的；这样的品质，也就是宝马换代研发周期长的缘故。

智能的终极目的是什么

在智能驾驶辅助方面，宝马X3长轴距版搭载的是放心、好用、易开的L2+智能辅助驾驶系统。这次使用的第三代宝马智能驾驶系统，它最大的特点就是“使用安全”，实现了目标识别、路径规划、可行驶区域、计算机视觉融合、道路模型、轨迹预测等全栈自研，目的就是为了再次提升消费者在驾驶过程中的安全感。这一点，必须得为宝马点赞。

实际上，任何一种智能的辅助，终极目的都是为了更安全，而不是科技的堆砌，华而不实。比如，X3长轴距版带视线确认的自动匝道辅助功能的设计，在驾驶途中，它的科技感就是围绕便捷和实用而来的。
全新BMWX3长轴距版的智能化方面也值得一提。其算力较上一代提升2.4倍，GPU处理器提升6.4倍，带来更加流畅、高效的智能体验。BMW智能个人助理反应更快，更人性化，能够秒懂驾驶者的意图。比起上一代，新车新增了免唤醒词、延时聆听及跨域多意图指令等功能，下达一次指令，可迅速执行多项任务，使用起来备感高效。四区语音控制，方便快捷。为了增加驾趣感，我们在“运动”模式下体验了一把模拟声浪的激情，而这一点，在不停做加法的宝马X3长轴距版身上，并不多余。
记者试驾总结
其实，宝马X3长轴距版此番的革新力度是很大且多方面的，两天时间的陪伴，几百公里的试驾体验，对于一款真正为消费者安全负责且品质优秀的换代豪华SUV，开发周期长，我们只不过是体验到它的冰山一角而已。如果你喜欢，可以到昆明或各地的4S店去深入体验一下，这款豪华SUV已经远超一辆燃油车或新能源车的价值，它恰恰结合了燃油车和新能源车的多重优势，做到了与时俱进，而这样的全新设计正在得到越来越多消费者的赞许。

开屏新闻记者 王智良 文 视频 宝马西区 供图

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