习近平总书记指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”

“十四五”期间，我国建成世界最大的综合立体交通网，运输服务水平大幅提升，科技创新能力显著增强，交通强国建设全面提速，成为中国式现代化的开路先锋。

南海之滨、骄阳似火。广西平陆运河建设现场，机声轰鸣、货车穿梭，通江达海的世纪工程正在全力冲刺。

东北平原、风驰电掣。全球最快高铁CR450正在沈白高铁开展运行试验，仪表盘上，运行速度一次次刷新。

这一个个精彩的瞬间，绘就了“十四五”收官之年交通强国建设的壮丽画卷。“十四五”规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。过去五年，我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量，有力保障了国民经济循环和人民群众便捷出行。

如何从交通大国迈向交通强国？党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从全局和战略高度，作出一系列重大部署。从党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署，到党的二十大提出“加快建设交通强国”，我国着力构建现代化高质量国家综合立体交通体系。

“十四五”以来，总书记在国内考察期间，多次就交通强国建设作出重要指示批示。2023年9月，习近平总书记向全球可持续交通高峰论坛致贺信指出，中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，以自身发展为世界提供新机遇。

交通运输部综合规划司副司长 邬志华：“十四五”以来，我们深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述精神，牢记“交通成为中国式现代化的开路先锋”的使命定位，完整准确全面贯彻新发展理念，推动高质量发展，加快建设交通强国实现良好开局。我国综合交通运输体系建设实现了突破性进展，设施网络更加完善，人享其行、物畅其流的美好愿景正在加快实现。

“十四五”期间，我国交通强国建设迈出坚定有力的步伐。2021年，《“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》印发，明确构建国家综合立体交通网主骨架，重点强化铁路、公路、民航、水运、邮政等各领域战略骨干通道的互联互通功能，围绕畅通大循环，打造“大通道”“大网络”“大枢纽”。

交通固定资产投资高位运行，“十四五”前4年，交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长23.3%。以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网加快建设。

“十四五”期间，我国铁路营业总里程突破16万公里，比“十三五”末增加1.6万公里，“八纵八横”高铁网主通道已经建成81.5%；全国19个主要城市群实现高铁联通。

国铁集团发改部副主任 张军：我国已成为世界高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、技术最全面、运营场景最丰富的国家。到“十四五”末期，我国高铁运营里程将突破5万公里。

“十四五”期间，国家综合立体交通运输体系17项重点指标逐一落实。截至2024年底，国家综合立体交通网总里程已超过600万公里。其中，全国公路总里程达到549万公里，比“十三五”末增加29万公里。农村公路总里程达464万公里，行在乡村、游在路上，全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。

今天的中国，已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网。高速铁路网覆盖97%的50万人口以上城市；高速公路网覆盖99%的20万人口以上城市；航空网覆盖92.6%的地市，80%的新建客运枢纽换乘距离小于200米。

今天的中国，平均每天约有8.3万艘次船舶进出港口；1.5万班次航班翱翔蓝天；3500万辆汽车穿行在高速公路；4.78亿件包裹投递城乡；1.8亿人次跨区域出行。“陆、海、天、网”四位一体的交通图，构建出新时代国土空间的新格局，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

交通运输部规划研究院总工程师 陈璟：我们将加快建设现代化综合交通运输体系，以融合创新为重点，着力推进跨区域跨流域大通道建设，破解堵点卡点，提升运输服务品质，促进交通物流降本提质增效，推动加快建设交通强国迈出新的坚实步伐。

来源 央视网

责任编辑 刘自学

责任校对 罗秋旭

主编 严云

终审 编委 刘超