王家寨特长隧道双幅顺利贯通，读书铺中央仓正式落成，“绿美通道·交通大模型”发布，低空产业投资公司全面运营……2025年以来，作为云南综合交通体系建设的主力军、投融资的主平台、全产业链经营的主实体，云南交投集团立足企业实际，以科技创新为引领，迈着坚定的步伐，以前瞻性的视野，因地制宜地发展新质生产力，加速推进绿美通道经济，精心绘就高质量发展新图景。

“绿美通道·交通大模型”发布仪式

攻坚“超级工程”，织密立体交通网

横断山巍峨，坡陡路险，往昔这是临沧身上鲜明的“标签”；可如今，“山高坡陡路难行”的景象，已不再是临沧的专属。随着被工程界称为“世界级难题”的隧道——王家寨特长隧道成功贯通，临沧至清水河口岸的行车时间将从4小时缩短至1.5小时，极大提升了区域交通效率。王家寨特长隧道地处贯通滇西南边陲、辐射南亚东南亚“黄金走廊”的咽喉之地。王家寨特长隧道的建成，不仅使云南从开放末梢跃升为前沿门户，更是提供了处置高速公路隧道建设富水、泥岩重大地质难题的“云南方案”。

“富”代表充足，富水顾名思义水量充沛。泥岩就是泥巴及黏土固化而成的沉积岩，其特点就是“遇水即化、泥流成河”。王家寨特长隧道是临清高速公路全线最长的隧道、关键控制性工程，全长8040米、最大埋深1022米，因其穿越的第三系富水粉细砂地层，含水率高、渗透系数低、饱和度高、水稳性差，开挖扰动后易发生液化现象，导致溃砂、流土、突泥涌水等地质病害，施工难度极大，被业内专家们评价为“国内外罕见，世界性难题”。面对如此艰巨的困难和挑战，建设者们积极探索实践，创新采用了四台阶五步交错开挖工法、超前锁扣管幕、CIS动水抗分散新材料超高压注浆、地表大直径深井群井降水、高压水平旋喷等多项关键技术，开创性地采用国内首例高速公路隧道泥水平衡顶管施工技术，成功克服了富水、泥岩的重大地质难题。项目负责人介绍，“地表深井降水+洞内综合排水+周边注浆+中管棚+密排小导管+局部注浆补强+四台阶五步交错开挖工法+快速应急响应”的施工方案，实现了隧道的正常掘进，成为国内公路隧道施工工法的一次重要创新。

读书铺中央仓

“得益于拱架安装机的广泛应用，隧道钢架的安装效率实现了六倍的提升，钻孔效率也增长了五倍，显著降低了掌子面作业的安全风险。”云南交投集团相关负责人表示，通过广泛采用高臂钻机、拱架安装机以及仰拱钢筋预制安装工艺，并引入冲击碾压和强夯设备，集团创新性地提出了“长锚+半刚性+柔性+刚性”的隧道结构支护体系。在路基工程、隧道技术、桥梁建设等多个领域，集团广泛开展技术创新和设备升级，实现了施工效率和安全性的双重提升。长期的科技创新赋能，新技术、新工艺、新材料、新设备的运用，促使集团运营高速公路项目里程达6290公里、约占全省通车里程的60%，联通全省16个州市、115个县（市、区）、21个口岸，覆盖全省“五出境”“七出省”路网主骨架，成为了“公铁水空”一体联动、综合交通“投融建管营”一体发展的国内交通行业头部企业。

临清高速公路孟定段

打造“交通大脑”，激活智慧基因

拥抱人工智能、驱动数字化转型，已不是“选择题”，而是关乎高质量发展，塑造竞争力新优势的“必答题”。云南交投集团对标全省“3815”战略发展目标和发展“三大经济”、推进大通道建设等重大部署，坚持以数字化、智能化、绿色化推动传统产业优化提质、新产业加快发展、新质生产力加速形成，以绿化、净化、亮化、美化“四化”同步，业态、形态、神态、生态“四态”兼备，颜值、品质、特质、价值“四质”融合为目标，以培育发展绿美通道经济为抓手，串联、整合路域空间、城镇国土、生态、文旅、矿产、绿色能源、高原特色农业、数字、金融等资源要素，推动综合交通“投融建管营”产业链与全省资源、口岸、园区经济融合发展，赋予交通大通道新的绿美形象和经济价值。

2025年7月15日，云南交投集团在昆明对外发布了“绿美通道·交通大模型”，该模型是交通行业垂类大模型。算力是大模型的基础支撑，云南交投集团建成了通用算力达4.5万核、AI算力达100P、综合存储能力达10PB的智算中心；本地化部署了盘古、DeepSeek、智谱清言等国产通用大模型，全面集成了自然语言、视觉、多模态、时空预测等能力；构建了统一高效的模型开发管理平台与工具链，具备数据工程、模型工程、智能体开发、监控运维等全流程支撑能力；构建了超过600GB的行业知识语料库和超过400G企业专有知识库，在行业专用语料的基础上，通过匹配通用语料，构建了行业模型的训练数据集、覆盖“建管养运服安”全场景的评测数据集。本次发布的“绿美通道·交通大模型”开展了4轮增量训练与评测，形成涵盖“行业认知与业务理解、交通态势感知与预测、交通场景多模态认知、决策生成与辅助优化”四个行业模型在内的主体架构。其中“行业认知与业务理解大模型”在交通核心业务领域的评测表现均已经超过了通用模型的表现，平均准确率达到了84%；“交通态势感知与预测大模型”在交通流量的短期预测、速度预测、拥堵事件识别等态势感知方面的精度，与当前通用大模型相比精度提升了9.91%，与传统“小模型”相比精度提升了14.35%。云南交投集团将大模型的核心能力与业务场景深度融合，面向“建设、管理、养护、运营、服务、安全、办公”业务需求，完成了知识问答、合同审查、简报生成、小语种翻译、AI信息员、AI应急值班员、施工图纸智能审查、工程进度智能分析、路网运营态势研判等30多个AI应用服务开发并实现落地应用。

下一步，云南交投集团将坚持创新驱动，推进科技与数字化在全流程中的深度融合，以“绿美通道·交通大模型”发布为契机，全面组织实施好“人工智能基础设施提升与交通大模型建设工程”，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。按照既定目标，攻坚克难，全面强化“绿美通道·交通大模型”建设成效，加快培育发展新质生产力、推进科技数字“双赋能”，加强AI创新技术应用，持续强化“绿美通道·交通大模型”场景应用，将“绿美通道·交通大模型”打造成凝聚行业智慧与服务行业发展的平台，为我省“南亚东南亚信息大通道”建设贡献交投力量。

临清高速公路王家寨隧道

构建“物流网络”，融入双循环

中央仓，全称为中央配送中心（CDC）或区域配送中心（RDC），是物流体系中的核心仓储节点，是物流网络的“心脏”，通过高效运作降低物流成本，提升供应链效率。

“重点发展食品、饮料、日用百货等快消品的仓储配送业务，打造集仓储、运输、配送、商贸、公铁联运、驾乘服务于一体的现代化物流集散中心。”2025年5月23日，昆明国家综合货运枢纽补链强链项目——云南高速公路（读书铺）中央仓正式落成。这座占地125亩、建筑面积达5.77万平方米的智慧仓配中心，聚焦高速公路服务区快消品市场、昆明安宁城际配送市场及全省绿色食品集散市场，通过智能化、高效率的仓配一体化和多式联运服务体系，将助力云南物流迈向新高度。

读书铺中央仓的落成，犹如一块强大的磁石，吸引了众多行业龙头企业的目光。中央仓围绕“物流+”打造平急两用、多式联运、仓配一体、商管协同、智慧云仓、金融服务六大核心功能，招商面积达3.79万平方米，整体招商完成率达77%，中石油、阿里巴巴、百胜餐饮、云天化、伙伴牛等企业纷纷入驻，通过“电商直销+线下试点门店”的模式，形成覆盖多场景的立体化销售网络，试点发展“空地联运”物流配送业务，畅通末端配送“最后一公里”，助力“云品出滇”，让云南的优质高原农特产品走向全国乃至世界。

近年来，云南交投集团积极推进绿色低碳交通强国建设专项试点，以交通大通道为纽带，将通道优势转化为经济优势，重点发展绿美通道经济，全力畅通交通物流大通道。在物流基础设施与业务布局上，云南交投集团将以大通道建设为引领，以读书铺中央仓项目为引擎，持续深化“交通+物流+产业”融合发展模式，着力构建“1+5+N”高速公路物流网络，重点打造与产业集聚区、边贸口岸、多式联运枢纽相衔接的物流干线服务，加快形成“仓运配贸数融”一体化的通道物流发展新格局，加快推进昆明国际陆港建设，助力云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心。目前，集团累计建成新能源充电站267座，新增重卡充电车位284个，累计供应清洁能源1.38亿度；实施分布式光伏项目115个，总装机容量37.9兆瓦；开通澜沧江—湄公河国际冷链多式联运通道、“一单制”跨境物流运输路线、瑞丽至弄岛高速公路新能源重卡低碳运输路线，以及攀枝花—磨憨跨省（境）新能源重卡换电走廊项目，实现“车、路、云”协同支撑与“车、货、能”高效联动。与中国物流集团共同组建了中国物流集团云南有限公司，积极落实国家区域发展战略和央地战略合作协议，携手推动交通物流融合发展的创新实践。

多式联运

布局“低空赛道”，培育新增长极

低空经济以低空空域（通常指1000米以下，特定场景可扩展至3000米）为核心依托，通过有人或无人驾驶航空器构建起覆盖制造、飞行、服务的全链条产业体系，并与农业、物流、文旅等传统领域深度融合，形成天空与地面相结合的立体经济生态。

2025年8月，云南省人民政府办公厅发布《云南省支持低空经济健康发展的若干措施》（以下简称《措施》），旨在依托本地资源特色、发挥比较优势，将云南建设成为高原无人机制造的集聚地、低空飞行的多元应用基地、低空飞行装备的出口基地。紧接着，2025年9月10日，云南省交通投资建设集团有限公司牵头，联合云南机场集团有限责任公司、云南省交通发展投资有限责任公司共同出资组建云南省低空产业投资有限公司，全面发展新质生产力，培育竞争新优势、打造增长新引擎、开辟产业新赛道、增强发展新动能。

无人机大桥巡检工作

作为云南低空经济多元低空飞行综合服务商、云南低空经济高原低空产业生态集成商，云南省低空产业投资公司主要经营范围包括智能无人飞行器制造、智能无人飞行器销售、卫星通信服务、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能公共数据平台等。同时，该公司以市场化、专业化为发展路径，全面挖掘和集成全省低空应用场景，开展低空飞行综合服务，承载大中型无人机及关键零部件生产制造落地，推动云南低空产业集约化、规模化发展，助力形成具有高原特色的低空经济产业集群。

“围绕林草、生态环境、水利、农业农村等重点领域，已对厅局及地市相关单位的低空应用需求开展梳理，初步掌握了可落地的场景订单和预算空间。”低空经济前景广阔，大有可为，云南省低空产业投资公司负责人透露，力争在 3 年内建成覆盖全省、可持续运营的低空政务飞行体系，实现“一网覆盖、一网统管、一飞多用、一机多飞”，把云南打造成为全国高原低空经济的标杆省份和面向南亚东南亚的区域枢纽。低空经济公司将紧密围绕国家低空经济发展战略，深度融入云南资源禀赋与发展大局，建设统一的低空数据中台，推进林草、生态、水利、应急等多源数据的标准化采集、融合与共享，为防灾减灾、生态修复、城市治理及安全应急等提供实时决策支撑。持续发挥区位、产业与政策等比较优势，积极构建覆盖研发、制造、运营与服务全链条的低空经济产业生态，形成产业汇聚与创新协同的高原低空经济发展新高地，助推云南低空经济高质量创新发展。

云南高速公路（读书铺）中央仓

从横断山脉深处的隧道攻坚，到低空经济的迅猛崛起；从大屏幕前数据的跳动，到“公水铁”多式联运的汽笛轰鸣，云南交投集团正系统推进进一步全面深化改革，插上创新的翅膀，大力发展新质生产力，加快发展绿美通道经济，切实推动集团从“修好路”向“修生态、修文化、修人心”的本质核心价值理念提升，持续当好“开路先锋”，为书写好中国式现代化云南篇章积极做出交投新贡献。

开屏新闻记者 王磊 

云南交投集团供图

一审 朱婉琪

责任编辑 陶彦然

责任校对 刘连红

主编 曹婕

终审 编委 李荣