近日，有市民向开屏新闻反映，自己经常路过大渔路下穿成昆铁路的通道。该处明明建有4条通道，却只开放了2条供行人及车辆通行，导致人车混行，存在安全隐患。希望将另外两条通道也开放使用。

10月23日，开屏新闻记者实地查看发现，该下穿隧道两侧确实有两条未开放使用的通道。未开放通道的地面比中间已开通的通道高出近1米，且为断头路，导致机动车与非机动车均无法通行。中间通道虽可供3辆机动车同时通行，但隧道内有机动车停放，使得通行宽度变窄。据过往居民反映，每逢下雨，隧道内会出现积水。由于两侧通道未开放，所有机动车、非机动车和行人都只能挤在中间两条通道内混行，存在明显的交通安全隐患。

与此同时，上述市民还表示，大渔路是连接地铁3号线大渔路站与周边社区的重要道路。南段多个小区的居民，包括书香云海、融创文旅城、海畔湾、云安会都等，日常通勤乘坐地铁，或是前往马街集市采购生活物资，都需要经过这一路段。然而，大渔路下穿成昆铁路大桥段仅开放中间两个车道供车辆和行人通行，并未设置专门的人行通道，导致机动车、非机动车与行人在桥下混行，不仅经常造成交通拥堵，也存在明显的安全隐患。

记者就此事联系了西山区宣传部门，但截至发稿时未收到相关回复。

记者了解到，西山区住房和城乡建设局曾于10月11日通过人民网地方领导留言板对此事做出相应回复：西山区大渔路下穿成昆铁路于2006年完成建设。根据建设内容，大渔路下穿成昆铁路仅建设中间两个涵洞供车辆通行，两侧未打通的通道属于工程提前预留口，并非正式建设完成但未开放通道。原因为：大渔路在该位置属于铁路下穿，两侧通道在建设时需通过铁路局批准后才能进行建设，在报铁路局审批时该事项未通过审批，从资源节约的角度考虑，西山区住房和城乡建设局提前预留了两侧通道位置，但并非建设完成而未开放的通道。

目前，西山区住房和城乡建设局未接到大渔路新建或改扩建相关任务，已将大渔路纳入城市基础设施更新改造领域项目申报中央预算内资金。下一步，将充分结合国家及省级关于市政道路项目规划建设的最新政策要求，加强与各级各部门沟通，积极推进项目向有关部门的申报，并结合工作安排，力争申请更多资金，补足财政短板，推动道路的建设工作。

开屏新闻记者 张勇 江洋 摄影报道

一审 高伟

责任编辑 何丹

责任校对 易科彦

主编 武熙智

终审 编委 李荣