10月28日，由中共云南省委宣传部与香港新闻工作者联会共同组织的“重走滇缅公路”主题采访活动，走进位于大理白族自治州祥云县的云南驿机场旧址，探访这座千年古驿中尘封的抗战往事。祥云县文化和旅游局文物管理所张谷甲在现场为媒体采访团作了讲解。

二战期间，云南驿机场等五处飞虎队空军基地，构成了美国驻华空军的重要力量。作为美国志愿援华航空队、美国驻中国航空特遣队及美国陆军第14航空队的作战基地，云南驿机场承担了西南地区的空运任务、驼峰航线物资转运、对缅日军作战以及滇缅公路的空中防务。

1941年，美国空军基地司令部进驻云南驿机场，下辖美空军第14航空队第25战斗机大队和第23运输机大队。同期进驻的还有空运总队及第27空运中队，配备P-38、P-40等型号轻重轰炸机及P-51驱逐机等各类飞机200余架，驻场美军人数在高峰期超过2000人。

日军占领中国云南怒江以西地区后，滇缅公路作为国际援华战略物资的最后陆路通道被切断，“驼峰航线”上的巫家坝机场与云南驿机场由此成为最繁忙的空中枢纽。据当地老人回忆，驼峰空运期间，云南驿机场平均每两到三分钟就有一架飞机起降，昼夜不停，每日上空穿梭的飞机超过百架。

作为茶马古道上的重镇，云南驿曾是马帮络绎的重要驿站；抗战时期，滇缅公路与驼峰航线在此交会，更使云南驿机场成为连接中外、承担战略转运任务的关键枢纽。

统计数据显示，1943年至1945年间，从云南驿起飞的31次空战中的战机中，“飞虎队”仅损失14架战机，却击毁日机217架。仅在祥云空战中，飞虎队就击落敌机20余架，有力打击了日军的嚣张气焰，支援了中国及东南亚战区的战略反攻。

飞虎队驻扎期间，云南驿聚集了来自美、英、印等多国援华军人，以及来自全国各地的军人、商贾与劳工。祥云地方政府与国民政府空军第38站配合飞虎队，设立了飞机修理厂、无线电台、气象台和导航台等军事设施。500多辆运输车辆日夜穿梭，云南驿古镇商旅云集、繁荣一时，被誉为“东方小纽约”。

除了承担国际援华物资运输及对敌空袭任务，云南驿机场还曾在8天内通过“驼峰航线”向印度成功空运17518名士兵，为缅北反攻战做准备，这一空运壮举至今仍被传颂。如今，那一排排旧营房、一个个石碾子，依然静静矗立，仿佛仍在默默守护那段可歌可泣的抗战记忆。

开屏新闻记者 王利绚 摄影报道

一审 高伟

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