6月25日上午，弥勒至玉溪高速公路全线通车仪式在华宁南收费站举行，项目将于当晚24时正式开通运营。这条贯穿滇中腹地的高速大通道，不仅结束了华宁县不通高速的历史，更将弥勒与玉溪的通行时间从2小时压缩至1小时10分钟左右。

弥玉高速起于红河州弥勒市新哨镇，通过新哨枢纽衔接广昆高速，经玉溪市华宁县、通海县、江川区，止于红塔区研和街道，终点从多依树枢纽接昆磨高速、玉楚高速。弥玉高速是《国家高速公路网规划（2013年—2030年）》中广昆高速联络线，是云南省滇中城市大外环的重要组成路段，是向西南方向出境大通道。

该项目运营里程115.73公里，采用双向六车道标准建设，全线共建桥梁102座、隧道13座，桥隧比54.2%；配套设置互通立交11处、服务区2处、停车区2处、匝道收费站8处，增设华宁南临时收费站1处。

弥玉高速沿线地形复杂、地质条件多变，桥隧占比高、施工难度大、建设任务重。控制性工程为4桥3隧，其中，11公里登楼山特长隧道是我省最长的双向六车道高速公路隧道，历时4年，于2024年4月30日登楼山特长隧道实现主洞全幅贯通，9月30日竖井顺利贯通，年底主体工程完工。

据了解，从华宁县城到盘溪，都是在下坡，登楼山特长隧道跨越了3个大断层，地下水丰富，突泥涌水给施工带来了很大的困难。“我们一边施工，一边用雷达、钻孔等了解前方岩层的情况，就像给人做CT一样仔细。”中铁一局弥玉高速项目隧道专业工程师杨胜渊告诉记者。

弥玉高速的全线贯通，打通了弥勒、华宁、通海以及玉溪中心城区的快速联系通道，大幅提升区域通行效率、降低物流成本、节约出行时间，极大改善了玉溪市东部区域缺少交通大通道的局面，为云南滇中城市群一体化发展注入强劲动力。

开屏新闻记者 李春丽 摄影报道

一审 孙琴霞

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