7月16日，理想汽车发布换代车型新一代理想L6，车型仅推出单一Ultra版本，全国统一零售价24.98万元，即日起开启定购。作为品牌上市两年累计交付近40万台的核心走量车型，换代L6深度挖掘海量车主真实用车反馈，精准补齐老款纯电续航短、充电慢、智驾能力不足三大槽点，同时守住驾控、座舱、高配置等原有口碑优势，完成一次针对性极强的产品迭代。

理想汽车董事长兼CEO李想在发布会现场表示，上一代理想L6用户反馈集中的五大优势为驾驶体验、车机智能化、造型设计、乘坐体验、高标配配置，本次换代全部保留并升级；而用户意见最集中的三项短板——200公里纯电续航不足、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好，均在新车上实现全面优化升级。

新一代理想L6车身尺寸延续前代标准，仅在车头、车尾细节做精细化重塑，视觉层次感大幅提升。为适配2027年车辆安全新国标，新车舍弃隐藏式门把手，保留机械应急解锁结构，四门标配静音电吸门。全车改用UWB高精度近场雷达，保险杠无需开孔，整车外观线条更干净利落。

座舱专为年轻家庭优化，内饰更精致，提供三套双拼内饰风格可选。前排全尺寸零重力座椅搭载18点全身揉捏按摩；全车立体五温区空调，前后排可独立调节温度。第二排是本次座舱升级重点，座椅最大躺角可达140度，535mm超长坐垫有效防止躺姿下滑，搭配高密度隐私帘，隔绝外界视线与噪音。升级整车降噪系统，车内静谧感显著提升。

底盘和三电是本次换代的核心升级亮点。新车全系搭载前双叉臂、后五连杆全铝悬架，换装双阀连续可变阻尼减振器，转向灵敏度提升13.5%，前后双电机智能四驱从容应对复杂路况。

电池升级至51kWh增程专用超充磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航来到300公里，较2025款提升42%，综合续航1250公里，日常通勤一周一充完全够用；峰值充电功率260kW，20%至80%电量快充仅需12分钟。目前理想已落地超4100座自建超充站，官方测试显示，该电池经过3000次完整超充循环后，健康度仍能维持80%以上。

智能化方面采用座舱、智驾双芯片方案。座舱搭载高通8797芯片，算力相比上代大幅跃升，搭配29英寸6K一体式全景屏。新增影石车载拍摄联动、不限距离车队对讲机两大出游实用功能。智驾端搭载自研马赫M1005nm车规AI芯片，单芯片算力1280TOPS，搭配1颗前向高性能激光雷达、11颗高清感知摄像头与UWB雷达，构建360度全域感知网络。

放眼当下车市，增程赛道的行业竞争早已跳出单纯比拼续航的浅层阶段，新一代理想L6精准解决针对真实车主反馈的用车痛点，同时守住增程车型长途无续航焦虑的独特优势，新款L6上市将进一步推动25万元SUV细分市场精细化用车体验的比拼。

开屏新闻记者 高愉 图片由理想品牌提供

一审 朱婉琪

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