近期

云南多个工程项目建设

有新进展

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云南昭通（川滇界）至四川西昌高速公路

8月18日下午，随着最后一片长40米、重达126.6吨的T梁精准落到扎台村1号特大桥桥墩上，云南昭通（川滇界）至四川西昌高速公路（简称“西昭高速”）SG3标段全线贯通，为后续路面施工奠定坚实基础。

西昭高速线路全长约182.62公里，是国家高速公路网都匀至香格里拉线（G7611）重要组成路段。SG3标段项目位于大凉山腹地西溪河高山峡谷地带，沿线山高谷深、地形险峻，地质条件复杂。西昭高速项目建成后，将打破大凉山腹地长期以来的交通闭塞局面，大幅缩短川滇两地通行时间，带动公路沿线区域社会、经济发展。

南涧至云县高速公路

近日，南云高速控制性工程忙怀澜沧江特大桥云县岸主墩桩基顺利浇筑完成，实现大桥建设关键节点突破。忙怀澜沧江特大桥跨越澜沧江，连通临沧、普洱两市，桥梁总长988米，最大桥高141.5米，主跨180米。

富源至罗平高速公路

近日，富罗高速土建1-2分部田家村特大桥首片T梁成功架设，大桥正式进入上部结构施工阶段。田家村特大桥是富罗高速公路“一枢纽三桥六隧”重点控制性工程之一，也是全线唯一一座特大桥。桥梁全长1040米，共26跨，共需架设260片。

西林至广南高速公路（云南段）

近日，伴随着最后一方混凝土的精准入模，西林至广南高速公路（云南段）项目首片预制箱梁在土建四标段1号预制梁场顺利完成浇筑，项目桥梁工程建设正式转入上部结构施工新阶段。

近日，西林至广南高速公路（云南段）隧道建设接连攻克关键节点，龙郎隧道西林端和广南端、龙卜隧道西林端相继顺利进洞，全线隧道主体掘进作业正式开启。

龙郎隧道属于分离式长隧道，海拔区间940.746至1181.677米，最大高差240.931米，左右幅围岩最大埋深均超200米。龙卜隧道采用分离式结构，左洞总长868.71米、右洞总长866.21米。

河口至马关高速公路（文山段）

近日，河口至马关高速公路（文山壮族苗族自治州承建段）首片T梁在K75梁场顺利完成浇筑，项目桥梁工程从下部构造施工转入上部梁体预制施工新阶段。

勐海至打洛高速公路

近日，勐海至打洛高速公路曼帕隧道左幅顺利贯通，项目建设取得关键性突破。

曼帕隧道左幅全长1434米，其中Ⅳ级围岩665米、Ⅴ级围岩769米，隧道位于山地陡峻地貌区，进出口高差35.98米。

滇中引水工程

日前，滇中引水工程大理Ⅱ段施工4标磨盘山隧洞2号施工支洞下游掌子面最后一段围岩成功爆破，至此，滇中引水工程大理Ⅱ段施工4标输水线路全线贯通。历时七年多，大理Ⅱ段施工4标22.673公里输水线路（含磨盘山隧洞、部分狮子山隧洞等 8 座建筑物）全线贯通。

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来源 云南发布、中国新闻网、“云南交通”微信公众号、“云南建投集团”微信公众号、云南省交通运输厅、云南省人民政府国有资产监督管理委员会、云南省滇中引水工程建设管理局、 昭通市委宣传部

责任编辑 吕世成 严云

责任校对 杨飏

主编 武熙智

终审 编委 李荣