近日，昆明市五华区凤翥上居小区业主刘先生向开屏新闻反映，小区地下车库长期存在电动自行车违规停放、充电且紧挨燃气管道的问题，安全隐患突出。

现场，刘先生出示了一份从图书馆复印的《春城晚报》旧报复印件。报道记录了2010年8月17日该小区地下车库电动车充电起火事故：当年因违规接线充电，7辆电动车被完全烧毁，火苗已燎烤到一旁的燃气管道。“时隔16年，现在又有30余辆电动车在此停放充电，一旁就是贯穿三栋住宅楼的燃气主管道，一旦起火，后果不堪设想。”刘先生说。

9 月10日，辖区街道办等多部门赴现场查看协调，敲定处置方案：将地下车库电动车停放点迁移至小区一围墙边。

“十几年过去了，隐患不减反增。”据刘先生介绍，如今该小区地下车库停放的电动车已达30多辆，其中还包括部分外来社会车辆。小区没有物业，只聘请了两名保安值守，也没有安装具备过载自动断电功能的专业充电设备。更让他揪心的是，电动车停放区域紧邻燃气主管道，而这条管道沿着三栋楼房敷设；停放区与燃气管道之间还堆放着一些木质板材，火灾隐患十分明显。

记者在现场看到，情况确如刘先生所述：地下车库停有数十辆电动车。墙上装有充电插头，但未见社会上常见的断电保护装置。电动车停放区域一侧1米多外停有机动车，另一侧墙壁边摆放着木质板材，板材上方就是燃气管道。

墙上贴有3份告示：一份是该小区业主委员会今年8月26日贴出的《关于规范小区电动车充电时间的通知》，主要内容为：“为切实保障小区公共用电安全，杜绝电动车违规充电引发火灾等安全隐患，规范电动车充电使用管理，现将电动车充电时间调整通知如下：小区电动车每日充电开放时间为7:00至24:00，其余时段将统一断电，暂停充电服务。请各位业主合理安排充电时间，自觉遵守充电时段规定。”另一份是昆明市五华区消防救援局贴出的《电动自行车消防安全警示》；还有一份是龙翔派出所贴出的充电安全警示。记者在现场没有看到管理人员。

刘先生说，他曾多次向业委会反映地下停车场停放电动车的安全隐患问题，但一直未收到有效整改措施。多年来，他还曾5次向相关部门反映小区问题，也都没有得到彻底解决。为此，他一直奔走至今。

刘先生提出一套改造设想：如果一定要在地下车库停放电动车，需要砌筑2米长、1.5米高的消防隔离墙，增设金属隔离板分隔车位；拆除易燃板材，改用防火钢板对燃气管道进行防火包裹；充电设施交由专业人员施工，并加装过载断电保护装置。他同时强调，即便完成改造，也须经消防部门验收合格后方可停放；隐患整改不到位，就应彻底禁止在地下车库停放电动车。与室外停放相比，地下空间一旦起火，更容易引燃建筑、威胁燃气管道，风险远高于室外停放点。小区公共收益每年有结余，可支撑基础消防改造。

对此，五华区消防部门一名现场负责人表示，刘先生反映的情况他们此前已经知晓，但该小区没有物业公司，缺少管理主体。

该小区所在的龙翔街道党工委委员王聪明确支持刘先生将电动车停放区外移的诉求。他表示，若电动车在室外区域起火，也能极大降低对楼栋居民生命财产的损害。他建议业委会作为整治工作牵头主体，聘请第三方专业服务机构，统筹规划在围墙边建设符合消防安全条件的停放、充电点位，同时配齐锂电池专用灭火器材，安装充满后自动断电的智能充电保护装置等。“刘先生的合理诉求会逐项落实，但整改需要周期，请耐心等待。”王聪表示。

9月10日，龙翔街道办、属地社区居委会、五华区消防部门、辖区公安等部门经现场查看协调，最终敲定处置方案：将地下车库的电动车停放点移至小区一围墙边，既远离地下车库内的汽车，也与燃气管道相隔数米。刘先生对该方案比较满意。

开屏新闻记者 张勇 摄影报道

一审 何晓宇

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