9月的云南文山壮族苗族自治州富宁县，富宁港建设现场热火朝天。9月16日，平陆运河正式通航。富宁港作为平陆运河向西南腹地延伸的最远端关键港口，是这个世纪工程直抵云南的“关键一步”，二者依托右江航道串联，共同构筑起云南南向江海联运大通道。如今，富宁港正全力冲刺，有望年内建成，云南“转身向海”的梦想，正从蓝图一步步成为现实。

正全力冲刺年内建成的富宁港。

富宁港建设进入最后冲刺阶段

对云南而言，平陆运河是出海水运的主干通道，而富宁港则是云南一端的水陆枢纽起点，千吨级船舶从富宁港顺右江而下，经百色水利枢纽即可接入平陆运河航道，直达北部湾港。

这条江海直连通道，把云南内河航道接入全球海运网络，依托公铁水多式联运辐射更广的西南腹地，牵引区域经济空间重构。

运河沿线将加速集聚原材料加工、新能源材料、绿色化工等适水临港产业，推动形成“珠江—西江经济带—平陆运河经济带—沿海经济带”联动发展格局，激活区域协同发展新动能，为身处西南内陆的云南拓展全新战略空间。

富宁港是云南落实国家西部陆海新通道战略规划建设的最大内陆港口，有“珠江第一港”之称，也是云南通往两广及沿海地区的重要水运门户。

富宁港建设工程总概算31.99亿元。“富宁港分多个阶段开发建设，目前一阶段工程计划今年底完成全部建设。”云南交投富宁港投资建设有限公司综合事务部部长杨宇帆介绍，一期工程建设期4年，施工图预算13.33亿元：完善1个已建成的500吨级（330客位）客运泊位及配套设施；新建3个1000吨级货运泊位；建设疏港公路主线1条（半幅实施），含438.5米隧道1座、277米桥梁1座以及3段疏港公路连接线。一期建成后，港口将具备年货运吞吐量200万吨、客运量60万人次的能力。

杨宇帆表示，目前，富宁港一期工程力争2026年底建成。码头水工主体已全部收官，散货、集装箱、件杂货3个1000吨级货运泊位施工完成；百标隧道全线贯通，疏港公路路基完成95%，综合楼、客运楼加固装修进入收尾。

眼下，项目重心转向疏港公路路面铺筑、港池护岸开挖、港机设备调试、外接电力接入等收尾工序。建设团队抢抓库区低水位施工窗口期，保障项目按期落地。待投用后，云南绿色铝、化肥等大宗货物，可经富宁港沿右江、平陆运河直通北部湾，对接全球海运航线，充分释放水运运量大的优势，真正实现“云南从这里走向大海”。

将打通两条出海大通道

长期受制于高山阻隔，云南出海货物高度依赖公路、铁路，居高不下的物流成本，制约“云品出滇”。平陆运河打通了广西至北部湾的海运瓶颈，而富宁港补齐云南内河港口短板，两者协同造就了云南全新南向出海路径。富宁港投用，是云南实现“转身向海”的历史性一步。

“项目建成后，依托右江航道衔接平陆运河与西江水系，富宁港将打通两条出海大通道：一条是富宁港—百色枢纽—平陆运河—钦州港，出海距离约718公里；另一条是富宁港—百色枢纽—广州港，出海距离约1289公里。对比过去水富港走长江至上海港出海2800公里水道，经平陆运河新通道，航程能够缩短2000公里以上。”杨宇帆说。

富宁港临近文山绿色铝产业园，港口货种以低附加值大宗原材料、半成品为主。杨宇帆说：“铝土矿、木片、煤炭、金属矿石、石油焦、氧化铝，将是港口主要适运货品。”

水运优势在于单次运量大，单位运价低。富宁港投用后，将补齐西南水运短板，依托平陆运河形成完整江海联运通道，串联内河、运河与海港，完善云南综合交通网络、扩大对外开放格局。作为珠江上游第一港，它也是衔接中西部腹地和东盟市场的关键枢纽，将打破过去云南仅靠金沙江一条内河出省的局面，降低矿产、特色农产品物流成本。

云南省交通运输厅航务处相关负责人表示，富宁港通航后，全省水路货物吞吐量将显著提升，为对接粤港澳大湾区、环北部湾经济圈提供水运支撑。

建好更要运营好，多方聚力培育货源

港口建成只是起点，高效运营才是核心。建好、管好、用好富宁港水运枢纽，抢抓平陆运河通航重大机遇，是接下来的重点工作。

文山州正围绕港口布局一系列配套赋能项目：依托港区打造“绿电+水运+落地加工”模式，谋划保税仓、交割仓；围绕绿色铝全产业链、氧化铝、铝土矿等资源储备产业项目，同步推进专用铁路、天然气管道等要素保障工程。当地将编制完善港口总体规划，加快航道通航设施建设，引进专业运营主体，对接货主搭建稳定货源体系，完善配套政策，化解项目矛盾。下一步还将筹办富宁港运营招商推介暨货源对接会，推动和重点企业签订常态化运输协议。

关于货源开拓，杨宇帆透露实操思路：“我们打算由近及远挖掘货源，先深耕文山各个产业园，再拓展红河州、曲靖等周边州市；同时主动对接广西各港口，互相导流货源，一步步把富宁港运营起来。”

从右江上游群山，到北部湾万顷碧波，依托富宁港—右江—平陆运河构建的黄金水道正在加速成型。富宁港建成，将改写云南缺少便捷海向水运通道的历史，为高原内陆打开向海发展的崭新窗口。伴随平陆运河通航，云南“肩挑两洋”的区位优势，正加快转化为实实在在的发展动能。

数说

富宁港工程总概算31.99亿元。

一期工程建设期4年，施工图预算13.33亿元。

一期建成后，港口将具备年货运吞吐量200万吨、客运量60万人次的能力。

开屏新闻记者 罗宗伟 邓莎莎 富宁县融媒体中心供图

一审 何晓宇

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