国庆长假迎来出行高峰，多名网友发布视频分享，高速公路服务区再现了新能源车排队充电的盛况。10月1日，多名自驾出行的车主告诉记者，9月30日至10月1日凌晨，他们所经过的高速路服务区的充电桩大多需要排队，最长时间排了5个多小时。

一辆新能源车在高速服务区没电“趴窝” 图源：视频截图

网友“与与与”发布视频说，在G65包茂高速，一辆新能源车在达州北服务区时只剩下了1%的电，直接在离充电桩不远处的路边“趴窝”，服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁，“充电桩居然排队几十号”。

10月1日，“与与与”告诉记者，她排了两个多小时，9月30日晚，她路过的沿途服务区充电基本都需要排队，但过了0时就不用了，“主要是想省高速路费，所以没有下高速去充电。”

高速路服务区排队状态 图源：视频截图

另一位成都市民刘先生（化姓）告诉记者，他从成都出发一路向北，目的地是内蒙古，昨天下午，沿途路过两个服务区，均因车流量大不让进入充电，9月30日18时许，他进入了陵江服务区，充电排队取号99号，最终等到了23时30分才充上电，排队五个多小时，“人都等蒙了……”

车主在高速路服务区排队取号99号 图源：受访者

网友“棋哥盘车”发布视频分享他在高速服务区排队充电的经历，他告诉记者，他从吉林延吉出发，上高速前充满了电，一路上充了6次电，最长一次排队等了3个多小时，充电时间50分钟，因为沿途车流量大，他路过的服务区新能源车充电都需要排队，“像在食堂打饭一样排队”。

高速服务区充电排队 图源：视频截图

据媒体报道，今年国庆长假，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，拥堵程度预计有所增强。旅游流成为假期出行主力，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路，可能出现流量较多情况；新疆、青海、甘肃等长线游热门省份，也会出现局部阶段性交通压力增大情况。

根据交通运输部的预测，国庆假期新能源出行车辆较多，日均车辆是日常新能源车出行的1.8倍，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。

• 每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。

• 10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。

充电特别繁忙服务区清单发布

车主可提前查询

为了应对假期期间新能源车辆充电的需求，交通运输部提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。

国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：

• 秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；

• 连霍高速江苏段彭城服务区；

• 沈海高速福建段云淡停车区；

• 沙厦高速福建段秀村服务区；

• 京港澳高速河南段漯河服务区；

• 菏宝高速河南段王屋山服务区；

• 长芷高速湖南段桥头河服务区；

• 京昆高速四川段新安服务区；

• 京昆高速陕西段澄城服务区。

交通运输部提醒，新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序，一键查询充电服务；如果在路上遇到了需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。

来源 都市快报、央视新闻

责任编辑 易科彦

责任校对 李鸿睿

主编 林舒佳

终审 编委 曹婕