当多数品牌把交付仪式放在展厅，只讲大屏、智驾、家用舒适，智界RX却玩出了新花样：首批车主交付直接落地上海国际赛车场，10月25日正式开启交付，全国多城同步规模化交车。车主提车，就能直接下赛道，亲身验证这套百万级底盘的真实实力。

在9月28日上市的智界RX，定价25.98万-38.98万元，打出“为驾驶而生，为价值而造”的口号，跳出新能源内卷怪圈。当下很多纯电SUV，一味堆砌加速数据，却丢失了人车沟通感。提速快不等于好开，而智界RX的思路很清晰：把豪华性能车的底盘硬件下放，让普通消费者也能摸到高端驾控的门槛。

硬件层面，智界RX搭载虚拟主销四球头全铝双叉臂+五连杆独立悬架，高配车型配备双腔空悬+双阀连续可变阻尼减振器，搭配前六活塞固定卡钳与高性能运动鸳鸯胎。这套底盘规格对标百万级豪华性能车，再加上首发华为智擎新一代高性能电驱，由奔驰AMG顶级调校大师Tobias团队亲自打磨调校。

在新能源车普遍重智能、轻底盘的当下，这套组合显得格外稀缺。空悬与CDC减振器可以实时调整车身姿态，弯道抑制侧倾，直道稳住车身；强悍的制动系统提供充足信心，兼顾赛道极限操控与城市通勤舒适性。不再是“直线快车”，而是一台弯道有跟随感、转向有反馈的SUV。

开屏侃车记者分析认为，这场放在上赛的交付仪式，不只是营销噱头。它传递一个观点：驾控不是参数纸上的数字，而是真实可感知的体验。车主不用去专业测试场，提车当日就能在专业赛道感受底盘极限，看清车辆的操控底色。

除了硬核驾控，智界RX同样具备面向未来的智能化能力，搭载L3级自动驾驶架构，兼顾驾控乐趣与高阶智能出行。购车福利同样给力，现在下定，可享至高40500元限时购车权益，进一步拉低入手门槛。

25万元级别市场，新能源产品越来越同质化。很多车拼续航、拼座舱大屏，却很少沉下心打磨底盘操控。智界RX选择另一条赛道：把豪华底盘、大师调校、赛道体验打包给到用户。

当越来越多电动车变成“移动智能座舱”，智界RX试图守住驾驶本身的乐趣。10月25日上海国际赛车场，首批车主将从赛道启程，看看这台号称新能源驾控新标杆的SUV，到底能不能兑现它的承诺，拭目以待。

春城晚报 开屏新闻记者 王智良 文 鸿蒙智行 供图

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