10月28日，“陆海大道通全球·江海联动开新局——2026西部陆海新通道广西行主题活动”媒体采访团走进防城港，先后探访防城港码头401号泊位与广西盛隆冶金有限公司，近距离感受港口自动化作业的火热图景，深度探寻平陆运河通航时代下，当地港产融合、江海联动迸发的澎湃活力。

防城港码头401号泊位，是一座集大型化、智能化、绿色化于一身的现代化大宗散货专用码头，更是支撑北部湾枢纽港建设、辐射广阔西南腹地、畅通东盟市场的关键物流枢纽。该项目建有1个20万吨级散货专业化泊位，设计年通过能力达670万吨，主要承担煤炭、铁矿石、铝土矿等大宗散货的接卸、堆存与疏运任务。工程分两期有序推进，一期码头水工及部分陆域工程已于2021年12月建成投产；眼下，二期后方堆场、配套设施及智能化升级工程已进入收官验收的冲刺阶段，项目在2022年12月正式获批对外启用。

走进防城港码头401号泊位作业现场，北部湾港防城港码头有限公司煤炭矿石作业部副经理陈伟雄介绍，泊位配置4台桥式抓斗卸船机、4台全自动斗轮堆取料机，搭配智能输送系统与自动化火车装车楼，搭建起“码头+堆场+铁路+公路”四位一体的立体高效疏运网络。整套系统融合高清监控、斗轮机远程智能识别、无人自动化作业等多项技术，能够根据预设作业方案以及现场实时数据，自主调节斗轮机各项运行参数，实现码头前沿到后方堆场全链条自动化操作。

智能装备的落地生根，实实在在释放出港口作业效能。陈伟雄介绍，防城港码头401号泊位依托整套智能卸船、堆取料设备，打造卸船、堆存、转运、装车全流程自动化闭环作业模式，极大减少人工现场介入，作业稳定性、运转效率得到显著跃升。泊位还与相邻400号、402号泊位协同联动，抱团形成规模化货物集散优势，持续拉高港区大宗散货吞吐能级，不断筑牢防城港作为西南地区大宗商品低成本出海枢纽的硬核底座。

目前，防城港码头401号泊位二期工程已经进入收官验收阶段。项目围绕全自动堆取料、智能装车、全流程联动调度三大方向开展智能化提质升级，用智能设备替代传统人工作业，推动作业流程标准化、设备管控智能化、现场管理精细化，让港口作业跑得更快、运行更安全。

“二期堆场紧挨着江海联运码头，是港区开展江海中转最为便捷高效的核心转运节点。待项目全面投用，将实现远洋大船卸货、内河小船分拨的高效水水中转模式，彻底打通江海铁多式联运通道，大幅压缩大宗货物中转耗时，进一步稳固防城港西南大宗散货集散枢纽的核心地位。”陈伟雄说道。

在西部陆海新通道建设的宏大版图中，防城港码头401号泊位扮演着举足轻重的支点角色。泊位源源不断承接进口矿石、煤炭等大宗物资，快速分拨输送至西南各地，有效压减区域工业物流成本。2026年7月，国内目前距离最长的海铁联运国际物流通道——“非洲—防城港—新疆”海铁联运国际物流通道，在防城港码头401号泊位正式开通。陈伟雄表示，这条通道打通西部陆海新通道与丝绸之路经济带，实现双向贯通、南北互联，充分释放防城港通边、通海、通内陆的区位禀赋，提升港口内外贸双向辐射实力，为跨境物流高质量发展筑牢硬件根基。

从20万吨级大型泊位的高效接卸，到“大船远洋卸货、小船内河分拨”的江海无缝衔接，再到超长距离海铁联运通道贯通运行，防城港码头401号泊位凭借自动化、规模化作业硬实力，将“码头+堆场+铁路+公路”的综合疏运体系，转化为服务西南腹地、联通东盟市场的强劲物流引擎。

平陆运河扬帆通航，为临港产业打开“向南出海+向西进江”双向物流新空间。采访团走进广西盛隆冶金有限公司，实地观察企业借力港口优势、抢抓平陆运河通航机遇，探索港产联动发展的生动实践。广西盛隆冶金有限公司董事会秘书、钢研院院长、能环总监黄玉鸿介绍，企业“进口铁矿石直接卸船入厂”的临港先天优势依旧稳固，平陆运河更是带来通道格局的重塑革新：向西，企业产品可顺着运河，以更低物流成本抢占云贵川渝内陆市场；向南，依托港口运河联动，西南腹地原料加工而成的钢材成品出口东盟，海运航程大幅缩短。市场格局的改变，推动盛隆冶金从过去“临港进口+区域销售”的单一模式，向着“向南出海+向西进江”双向物流新格局加速转型。

盛隆码头二期工程，正是适配企业全新发展格局的重要基础设施。依据《北部湾港总体规划（2035年）》，防城港渔澫港区规划布局一批泊位集群，专门服务平陆运河海河联运，保障周边冶金企业散货中转需求。其中盛隆码头二期榕木江作业区西7—9号泊位为2万吨级通用泊位，预计2027年建成投产后，将打通港口直达钢铁生产基地的直连通道，让盛隆冶金货物实现更大规模水陆转运，以更低综合成本接入平陆运河江海联运网络，深化港产联动效应。黄玉鸿期待，后续航段等级能够更好适配海运发展需求，真正完成“江—河—海”全链条顺畅贯通，让江海联动的发展红利惠及更多西南临港产业。

港口智慧化迭代升级，临港产业乘势而上，二者相辅相成、互促共进。防城港码头401号泊位的智慧化蜕变，叠加平陆运河江海联运的时代红利，推动港口、产业、通道协同共振，持续释放西部陆海新通道支点效能，奋力书写西南临港产业港产联动发展的崭新答卷。

开屏新闻记者 孙嘉辰 摄影报道

一审 颜媛

责任编辑 何丹

责任校对 杨飏

主编 武熙智

终审 编委 张大升