近日，有市民向开屏新闻反映，昆明市官渡区万科公园城市二期旁的昌宏西路快车道（靠近罗衙收费站段）通行不便，片区缺少可供电动车通行的过街设施，不少接送学生的家长和学生冒险逆行，存在较大交通安全隐患。

该市民介绍，昌宏西路改造为快速路后，罗衙收费站附近主线未设置红绿灯，仅建成一处行人地下通道。小区大量骑电动车出行的居民若要横穿昌宏西路前往对侧，需绕行较长距离。每天早高峰，不少送孩子上学的家长以及骑行前往昆明市第十二中学的学生，为省去远距离绕行，选择沿昌宏西路逆行骑往广福路。此外，片区内还有新建小区正在施工，存在货车、私家车随意占道停放、遮挡视线等问题，交通安全隐患较大。市民期盼相关部门实地调研，考虑在此增设红绿灯，或修建可供电动自行车通行的通道。

接到报料后，记者于10月29日前往万科公园城市二期东南侧点位实地走访。现场看到，该点位附近既没有地面过街路口，也没有非机动车过街天桥；已投用的下穿通道仅限行人通行，电动自行车既不能骑行进入，也无法推行通过。部分市民只能将电动车停放在通道入口旁，再步行过街；还有骑行者直接在辅道逆向行驶，与正常通行车辆交会，安全风险突出。

记者现场实测了绕行里程：从该点位出发，经罗衙村特大桥绕行至恒大玖珑湾A1地块红绿灯处掉头过街，全程约2公里，且罗衙村特大桥沿线没有便民便道；若骑行逆行至季宏路口再正常过街，逆行距离达1.7公里。过长的绕行距离，是骑行者铤而走险选择逆行的主要原因。

记者在附近找到昆明市三环闭合东三环A段项目总包部。公示信息显示，昆明市三环闭合工程东三环A段起于罗衙立交（顺接罗衙收费站），止于新昌立交（含广昌立交），全长2.18公里。从公示信息看，市民反映问题的路段应属该项目管理范围。记者随后电话联系总包部公示的昆明市建设服务中心工作人员。该工作人员解释，昌宏西路该段属于城市快速路，按照规范，快速路禁止行人、非机动车随意横穿主线，以减少交通冲突、防范事故。但主管部门也注意到，当前片区配套路网尚未完善，居民非机动车过街诉求强烈，目前正在研究非机动车临时通行方案，以平衡规范管理与民生出行需求。该工作人员介绍，规划的临时非机动车通道布置在道路两侧绿化带内、沿路设置，不在道路中央隔离带开口，采用单侧双向通行模式。现阶段通道仍在施工建设，待工程完工、配套交通标志标牌全部安装到位后，才对外开放。

开屏新闻记者 张勇 摄影报道

一审 武熙智

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