10月27日，“陆海大道通全球·江海联动开新局——2026西部陆海新通道广西行主题活动”媒体采访团走进中粮油脂（钦州）有限公司，探访这家北部湾地区集粮油加工、内外贸易、仓储物流于一体的重要基地，聚焦平陆运河通航后，企业打通面向包括云南在内的西南市场、联动东盟发展带来的双重机遇。

中粮油脂西南区餐饮事业部副总经理谭科峰向媒体记者描绘了平陆运河通航后的物流图景：原料远洋大船直达厂区，减少中转损耗；成品依托运河水运，低成本运往西江沿线及云贵川渝等西南地区市场，云南正是其中重点辐射的西南市场，再叠加铁路、公路，形成“海运+江运+铁路+公路”多式联运体系。“我们要把‘前港后厂’的区位优势，转化为物流成本优势。”谭科峰说，公司还将深化与北部湾港协同，打通装卸、仓储、加工链路，提升周转效率。

中粮油脂（钦州）有限公司是中粮集团控股子公司，2009年4月进驻广西自由贸易试验区钦州港片区，总投资30亿元，现有员工500余人，主要生产和销售“福临门”“福掌柜”“香谷坊”等系列食用植物油和“四海”牌豆（菜）粕。公司具备大豆、菜籽现代化加工能力，配套筒仓、粕筒仓、油罐等仓储设施及5万吨级码头、3条铁路专用线，依托临港布局，“前港后厂”的优势清晰可见。公司已通过ISO9001、HACCP等管理体系认证，获评安全生产标准化一级企业，曾荣获“全国安全文化建设示范企业”“全国放心粮油示范工程加工企业”“自治区级绿色工厂”“广西工业龙头企业”等荣誉。

作为中粮集团在大西南全产业链布局的关键节点，公司正抢抓西部陆海新通道建设与平陆运河通航的双重机遇。按照中粮油脂“十五五”规划，公司稳步推进海外市场战略，正组织开展国际化人才培训，充实力量开拓国际市场。一方面做大双向粮油跨境贸易，将食用油和粕类产品销往东盟，同时重点从东盟引进棕榈油，丰富原料供给；另一方面深化与东盟企业订单生产、仓储共享等产能合作，优化跨境通关分拨流程，把钦州基地打造为连通西南、辐射东盟的粮油集散枢纽，助力中国—东盟粮油产业协同发展。

从远洋大船靠泊自有码头，到成品经运河运往西江沿线，辐射云贵川渝，再到面向东盟的双向贸易与产能合作，中粮油脂（钦州）有限公司正把“前港后厂”的区位优势一步步转化为物流成本优势，在江海联动中拓展更大的市场空间。

开屏新闻记者 孙嘉辰 文 蔡俊聪 摄

一审 颜媛

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