90年前，红军以脚步踏出闯关破险的长征路。

如今，云南以铁轨连通山海，将奋进精神续写在新时代开放征程之上。

2021年12月3日，中老铁路正式开通运营，这条全长1035公里的跨国铁路从昆明出发，穿越滇中群山，经磨憨口岸直达万象。目前，昆明南至万象国际客运列车增至每日4趟，最快9小时36分抵达，磨憨口岸通关缩短至50分钟；截至10月7日，中老铁路国际货运列车开行超2.5万列、货值超1004亿元。一条钢铁长龙，畅通内外商贸、联通万家机遇。中老铁路，是云南建设面向南亚东南亚的辐射中心的生动写照。

“各位旅客，欢迎您乘坐中老铁路友谊号跨境列车，本次列车即将发车……”中国铁路昆明局集团昆明南站客运值班员董京君，被网友亲切称作“小董学姐”。在昆明南站的匆匆客流中，她常用温暖的镜头捕捉旅客出行的难忘故事，记录铁路工作人员日常的忙碌与热忱。

中老铁路通车五年来，不同国籍、不同文化背景的旅人在此相逢。董京君时常听见，说着不同语言的旅客互赠小礼物、分享沿途故事：有奔赴万象观光的外籍游客满怀欣喜，有踏上跨国研学之旅的孩童满眼好奇，也有远赴他乡探亲的老人满心期盼。“我印象很深，有一位外国旅客打算前往万象，却不慎买错车票。我们在发车前紧急协助他重新购票，送他顺利上车。他反复说着‘有你们真好’。”一句朴素的谢意，让董京君心头暖意融融，也让她真切读懂，中老铁路这条“友谊之路”承载的独特意义。

她形容自己像中老铁路上的“一颗螺丝钉”，每一次引导、每一声问候，都是对“人民铁路为人民”初心的坚守。如今，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%，东南亚的生鲜产品最快3天即可运抵中国市场，中国的新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”也加速进入东南亚市场。

从长征突围到铁路通边，90年来云南经济社会取得巨大发展，云南从昔日的边陲末梢蝶变为开放前沿，董京君和同事们立足平凡岗位，书写着不平凡的答卷。中老铁路成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心的生动写照。

策划 赵文宣

统筹 何晓宇 孙琴霞 林舒佳

开屏新闻记者 孙江荭 摄影报道

一审 林舒佳

责任编辑 何丹

责任校对 李鸿睿

主编 武熙智

终审 编委 张大升