昆明轨道交通集团有限公司供图

1863年1月10日，伦敦泰晤士河畔的隧道内，呼啸而过的蒸汽机车宣告了人类交通史上的一个新时代——“地铁时代”的来临。伦敦地铁大都会线开通150年后，昆明进入地铁时代。“十三五”期间，截至去年12月20日，昆明地铁共开通1、2号线首期、1号线支线、3号线、4号线和6号线（一、二期），线路总长达139.4公里；线网运营总里程突破4954.85万公里，安全运送乘客突破21.01亿乘次。而在5年前，昆明只有1、2号线首期和6号线（一期），线路单一，里程短，辐射面窄。在“十三五”时期形成“线网”，昆明整个城市、整个区域的联系更加紧密，发展更具优势，提高了昆明对外开放水平，助力昆明打造区域性国际中心城市。

最早的线路，6号线一期

昆明轨道交通6号线于2012年6月28日开通一期观光试运行，车程为东部汽车站至机场中心站，是昆明市第一条试运行的地铁线路，有力保障了长水机场的客流往返。2016年，为配合地铁3号线工程建设，与3号线同步开通调试，地铁6号线一期于3月5日暂停观光试运行。2017年8月29日，轨道交通6号线一期完成提升改造工作，与轨道交通3号线同步开通试运营。去年6月12日，昆明地铁运营有限公司发布公告，于6月15日起对6号线一期运营组织方案进行调整，将运营时间调整为6时20分—23时7分，行车间隔调整为10分钟。市民乘客可以在更长的运营时间内，更短的行车间隔中搭乘。

1、2号线加盟，呈贡不再寂寞

2011年，昆明市级行政机关迁至呈贡，但与老城区之间的交通并不便捷。直到2013年5月20日，地铁1、2号线首期工程南段试运营开通，主城和呈贡区之间才有了城市快速通道。但是，地铁1、2号线首期工程南段只到环城南路站，对老城区其他区域的市民来说仍有不便之处。2014年4月30日，地铁1、2号线首期工程全线开通载客试运营，成为贯穿昆明南北，连接主城区与呈贡的交通动脉。据昆明轨道交通集团有限公司统计，日均客流20万人次，2014年国庆期间更是出现单日达28万余人次的客流量，累计开行列车136184列次，日均开行约376列次，列车运行正点率为99.97%，兑现率为99.99%，整体运营平稳有序。

直到2016年12月26日15时30分，地铁1号线支线正式开通载客试运营。1号线支线全长5.3公里，起点为春融街站，终点为昆明南火车站。1号线支线的开通实现了轨道交通和国铁的无缝对接，将高铁昆明南站、市级行政中心、呈贡区和主城区联为一体。

3号线为铁路交通，“画了个十字”

地铁3号线2017年8月29日和6号线一期工程一道开通载客试运营。3号线和6号线（一期）与1、2号线首期工程形成“十字交叉”网络，这意味着地铁线路建设从单一走廊阶段过渡为初步网络阶段。只要一张地铁票，市民就可在东、南、西、北部客运站和昆明火车站、昆明南站及长水机场任意2个站之间畅通来往。地铁3号线是主城区东西向骨干线，共设车站20座，经商业繁华区，人流量大，为昆明铁路交通线“画了个十字”。

4号线建成，“线网”成形

直到去年9月23日开通运营的地铁4号线，与此前各线交错成网，让各条地铁线终于可以称得上“线网”。4号线为财政部2015年9月29日公布的第二批PPP示范项目,同时也是昆明实施的第一批PPP项目，由中国中铁开发投资集团有限公司投资并进行建设管理，还是昆明地铁在建的最长线路，贯穿主城西北至东南的交通大动脉，途经29个站点，是昆明目前载人数最多、换乘线路最多、线网规模最大的地铁线路，也是地铁成网发展的重要阶段性成果，未来将广泛惠及市民的出行。

由于新开的4号线是连接主城区与高铁南站的又一条线路，市民和往返全国各地甚至未来面向南亚、东南亚的旅客往返高铁站，将有更多选择和更加便利的出行方式。

6号线贯通，塘子巷到机场25分钟

去年9月23日，昆明轨道交通6号线二期首发车正式发出。6号线二期与一期贯通运营后，线路全长约25公里，共8座车站，其中换乘车站3座，分别与3号线在东部汽车站换乘、与4号线在菊华站换乘、与2号线在塘子巷站换乘。市民乘坐6号线从机场中心站到塘子巷站只要25分钟。

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未来线网全长

将达561.8公里

除上述线路外，昆明还有地铁1号线西北延线、2号线二期、5号线在建。7号线、8号线、安宁线及嵩明线暂未获得发改委批准。按照昆明市远景线网方案，昆明地铁线网将由14条线路组成放射普线网加穿越快线的线网形态，其中，普线网共9条线路(296.7公里)，1、2、3号线为骨干线，4、5号线为辅助线，6号线为机场专线，7、8、9号线为填充线;市域铁路共5条(265.1公里)，由2条穿越快线及3条预留线组成。新线网全长561.8公里。

具体线路规划

1号线西北延线：线路全长7.558公里，工程7站6区间。

2号线二期：线路全长12.748公里，工程全线10站9区间。

5号线：线路全长25.9公里，设站22座（含3个共建站），采用PPP合作建设模式。

7号线：为昆明市城市轨道交通的内部填充线，其初步规划线路起于普吉村站，止于清水村站，全线共设站31座，总长42.5公里。

8号线：连接北市区、巫家坝市级副中心及滇池北岸区域，其初步规划线路起于北市区花渔沟，止于南市区宝丰村站，线路全长约29.6公里，全线共设站23座。

9号线：北起大板桥站，南至梁王村站，一期工程（大板桥至晋城南站）全长50.4公里，设站23座，总投资约为214.7亿元。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇

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