10月3日
219新藏线起点为叶城,终点为西藏日喀则市的拉孜县,全程2140公里。
从叶城将进入喇啦昆仑山系,与新疆的沙漠、戈壁和绿洲相比,沿途不仅道路崎岖难行,海拔也从1000多米在100公里道路内骤升至3000多米,然后要持续在海拔4500米以上行驶,不少达坂(垭口)高程多在5000米以上。
从叶城海拔很快就爬升到4000以上,一直持续到日喀则。
219的挑战性正在于此,除了不断攀升的海拔外,沿途吃住条件较差,对身体、心理和车辆都是考验。
路边偶见侧翻的货车
10月3日,我们从喀什到达叶城正值中午,昆明在此援疆警队的陈警官请我们吃了一顿正宗维餐。餐厅服务员都是穿着节日盛装的维族小伙美女,餐厅装饰华丽,西域风情浓郁,无论烤肉还是面食滋味十足。是此次旅行吃过的最好的大餐了。
在此要特别感谢很多朋友,他们一路关注我们的行程,并热心提供了各种帮助。
陈警官曾骑摩托车走过219一段,他特意带来手提电脑,边吃边播放沿途拍摄的视频和图片,提醒可能会遇到的困难。他乡遇故人本已让人高兴,他的旅行经验更给了我们极大帮助。
当然困难还是不期而至。连续爬坡100多公里山路后,车辆终于出了问题。
离合器一个皮碗受损导致挂档困难,处理时又发现挡风玻璃压条松动,只能用胶带粘贴。
当时天色已晚,海拔已近4000米,寒气袭人,距住宿地三十里营房还有120公里。老司机只好采取不用离合器换档的非常规操作,晚上10点多钟,才将车“哄到”目的地。
三十里营房是219国道重要站点。清朝建有赛拉图哨所,这里平均气温零下9度,氧气量仅平原地区一半,被称为新藏线最危险的路段。三十营房至今仍有驻军,大部分建筑是兵营。
弘扬 喀喇昆仑精神
向东100多公里的康西瓦曾是中印战争的前线指挥所,爆发过激烈的战斗,附近还建有康西瓦烈士陵园,83名烈士长眠于此。
我们到达太晚,只能住在临时活动房搭建的餐厅兼旅馆。大通铺房间的墙面写满全国各地公路旅行者们的留言。
简陋的住处
在“留言墙”前休整
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正常行程。
春城晚报-开屏新闻记者 张明 文
张明、陈兴霖 摄
责编 徐红
编审 刘超