4月8日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路普洱站、西双版纳站等车站全面进入防火岩棉、屋面板安装施工，标志着国内玉溪至磨憨段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工已全部完成，开始进行装饰装修，预计6月底完成，年内投入使用。

站房和站前广场建设有序推进

记者一行从昆明驱车5个小时后抵达普洱站，举目四望，被绿油油茶山包围的车站已初具雏形，站房和站前广场建设有序推进。

• 普洱站距离普洱中心城区两公里，车站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节纹理，结合现代建筑材料和色彩对比的运用，彰显车站的大气精致。站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。

• 离开普洱站，走进位于景洪市的西双版纳站建设现场，焊花飞溅、机器轰鸣、车辆穿梭，一派繁忙景象，100多名施工人员头戴安全帽，身穿反光背心，腰系安全绳，站立在安全平台内，手持焊枪进行屋面钢结构焊接，开始装饰装修。西双版纳车站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。站场设置7条股道，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多名旅客候车。西双版纳站现场施工负责人李宁说：“我们需要在雨季到来之前，把钢结构施工和外围整体的外装进行封闭，五月份开始进入精装修，确保整体工程如期完成。”

• 位于中老边境口岸的磨憨站，以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为设计理念，建筑整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，形式拟古而不复古，颇具新意，站房面积1.5万平方米，是大型国境车站。

• 坐落在云南省普洱市宁洱县的宁洱站，以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念，屋顶舒展轻盈，犹如茶花盛开，体现当地木构色彩和竹编茶篓造型元素，檐口形如茶山，层次分明。站场设置4条股道，站房面积8000平方米。

11个站站房主体结构全部完成

据了解，站房及相关工程于2020年5月开工建设，“目前，全线11个站站房主体结构已经全部完成，进入装饰装修阶段，预计6月底完成站房装饰装修工程。”在现场指挥作业，晒得黝黑的中国铁路昆明局站房指挥部工程部副部长杨学智说。

“下一步我们将对站房整体建筑风格、装修风格进行严格把控，对站房外立面、候车大厅、综合服务台、站台雨棚等重点公共区域，从内外装修色彩选用及搭配、装修材料选择、细部节点做法等方面做精做实，全力打造精品站房、美丽站区创新示范工程新标杆。”杨学智信心十足地说。

中老铁路普洱站站房项目装修负责人丁辉告诉我们，车站建设和装饰装修融合了当地的地域特点、民族特色与历史文化，将文化元素、纹饰广泛用于站房公共区域、站台等显著位置，使之与当代社会相适应、与现代文明相协调，将车站打造成为当地的亮丽名片。

据丁辉介绍，目前普洱站、西双版纳站等车站已经全面进入屋面板安装施工，“针对屋面工程防水质量要求高，构造节点复杂的特点，我们安排专人对接设计院，调整优化相关节点做法，全力保障屋面工程施工质量。”接下来，将全面转入室内精装修施工中，我们也将投入更多的劳动力与更优质的资源，保证装饰装修施工质量，也保障整个车站按期投入使用。

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

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春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 张伟明 周廷菊 摄影报道

责编 易科彦

校对 王利绚

编审 王云