坐上高铁，从昆明出发，穿越磨盘山、哀牢山，跨过元江、澜沧江，经中老铁路友谊隧道进入老挝，最终抵达万象。一路风驰电掣，体验中国速度和中国技术，自豪感爆棚。

11月26日，开屏新闻记者团初体验试乘中老铁路国内段，一路上激动、兴奋与骄傲。而当这些激动的文字、图片和视频通过沿线覆盖的移动网络传输到开屏新闻平台，再通过全渠道向读者、用户、粉丝们播放时，隔着屏幕，大家彼此分享着这份属于中国人民的骄傲与自豪之情。

当日上午，“中老铁路国内段试乘体验采访活动”启动。

上午8点13分，

担任此次试通车的复兴号动车组

已经到昆明火车站；

8点41分，列车从昆明站出发；

11点25分，到达普洱站；

12点37分，到达野象谷站；

13点11分，到达西双版纳站；

14点48分，到达磨憨站……

旅途中处处充满惊喜：下载达到50Mbps的网络覆盖沿途、创意十足的中老铁路沿线各族文化的文创产品、当地特色美食尽有，还有展现沿途生物资源多样性又寓意友谊之花缤纷绽放的列车员“丝路花语”制服惊艳亮相……当然，车厢里还有充满黑科技元素的贴心服务，说到这里，是不是想赶紧买票亲自去体验一下？

11月24日，专业技术人员对中老铁路国内段移动通信信号进行了测试。根据测试结果，全程语音通信质量平稳，移动、电信、联通用户手机上网速率基本达标，标志着中老铁路国内段将实现移动网络覆盖。

供图

26日，记者体验时发现，列车上通讯畅通，即使进入隧道也能正常使用网络、观看直播。

据悉，初始搭建网络期间，为满足网络连续覆盖，铁路沿线每500米左右需要建设一个通信基站，但中老铁路80%以上的通信基站位于原始雨林“无电区”，加之沿线地质条件复杂、施工难度大、站点分布散、交通条件差。

为此，云南移动首创“隧道双流漏缆+场坪天线”覆盖方案，方案有效保证了隧道内至隧道外场景切换时的网络的无缝衔接，保证了客户通话、上网等活动的流畅性。

目前，云南移动在中老铁路建设基站266个，连片形成中老专网，并于11月20日顺利完成开通，是云南移动在省内建设完成的规模最大、覆盖隧道公里最长的室内分布系统项目，4G网络覆盖率达到100%。

通过乘车实测，乘车客户可以体验下载达到50Mbps，上传达到15Mbps的速率，重点区域下载速率达到450Mbps，上传速率达到60Mbps。

铁路通车运营后，乘客可以全程随时随地与亲朋好友进行视频通话、看电视、电影、刷抖音、列车点餐、在途预订酒店等。

中老铁路从昆明驶向万象，旅途中美食必不可少。记者了解到，中老铁路列车内配备10余种餐食供旅客选择。

在展示区，开屏新闻记者看到已经定价的餐食售价在15－68元之间。

其中包含

剁椒鸡丁套餐15元、

宫保鸡丁套餐40元、

全素套餐30元、

泡椒肉片套餐30元、

芽菜扣肉套餐48元、

黑椒牛排套餐68元

等大众化餐品；

还准备了中老铁路特色冷链盒饭，

包括

48元的香草鸡、

55元的烤五花肉、

68元的酸笋牛肉、

68元的傣味小排；

以及尚未定价的高端商务盒饭菠萝饭风味套餐、竹筒饭风味套餐、万象风味套餐等。

令人惊喜的是，列车餐食中还有云南人喜欢的过桥米线。据悉，米线于2021年5月1日上线，从昆明局发出的列车上均有售，共有5个品种，分别是：过桥米线、小锅米线、菌子米线、焖肉米线、酱肉米线，其中最受欢迎的是过桥米线和小锅米线，28元一份，可以直接到餐车购买也可以扫描座位后方“互联网订餐”二维码线上购买。

另外，零食饮料种类丰富，奶茶12元一杯、杨枝甘露16元、培根披萨22元等。

据介绍，餐食供应方昆明铁路局集团工贸（生活）公司是全路唯一“产、供、销”一体的冷链盒饭经营单位，目前可生产供应的全品种冷链盒饭套餐，共有27种。

其中，12种为现有生产供应给昆明局和外局在餐吧售卖的冷链盒饭套餐，5种专为中老铁路玉磨线研发，具有沿线当地特色菜肴的冷链盒饭套餐。同时，还研发了6种面向高端旅客的商务套餐。

为给旅客提供安全、放心的乘车体验，中老铁路列车上将提供大件行李防丢服务，重点旅客手持呼叫器，五色中国结标识，为旅客提供温馨呵护。

行李防丢，解决乘车小焦虑。旅客将防丢器挂放于旅客行李箱提手上，通过旅客手机蓝牙连接，如行李与手机的距离超出设定范围，旅客手机就会自动提示。

远程呼唤打造安全零距离。手持呼叫器，则是针对行动不便需要辅助器具，又没有乘坐在特殊旅客专座的重点旅客，在有需求时能第一时间提供服务。

为了区分各类重点旅客，列车上会采用五种颜色的中国结代不同旅客。

蓝色代表清新、宁静，表示乘坐有老年旅客；

黄色代表温暖、快乐，表示乘坐有幼儿旅客；

绿色代表健康、和平，表示乘坐有生病旅客；

紫色代表希望、深沉，表示乘坐有残疾旅客；

红色代表活力、未来，表示乘坐有孕妇旅客。

据介绍，列车乘务人员将中国结用硅胶吸盘挂放于重点旅客上方的座位旁，便于全列乘务人员能随时掌握重点旅客分布情况，及时主动提供服务。

为了增添旅客乘车途中的乐趣，中老列车上配有以中老铁路文化为主元素设计的、具有文化内涵和实用价值的特色文创产品。

例如，“坐着动车游昆万”桌游棋，将昆明至万象沿途车站、地方经济作物、动植物作为设计元素，将通关环节与中老风土人情相结合，带领旅客领略昆明至万象沿线的地方特色。

丝巾则融入了“一带一路”和民族元素，可用作发饰、包饰和服装搭配等，美观与文化传播兼备。团扇将中老两国“国花”绣制在扇面上，扇柄镂空处为“友谊号”外形线条，寓意着两国文化相互交融，共同进步。

餐车处的挂件吸引不少媒体拍照留念。据悉，该挂件也是为中老铁路设计的文创作品，挂饰正面刻有中老铁路沿线站点站房和特色图饰。结合站房、景点特色作为设计元素，目前已经设计了六种系列挂饰，对应的站房为：昆明站、普洱站、西双版纳站、磨憨站、琅勃拉邦站和万象站；背面以中老铁路线路图作为图案，以铁路沿线作为暗线连接，贯穿于挂饰当中；挂绳上串有中老铁路LOGO，代表着挂饰是以中老铁路为主体；尾部吊绳为中国结，体现中式独特美学，寓意中老友好繁荣。

除此之外，还有手机挂绳、帆布袋、餐巾纸、鼠标垫收纳包等等，通过文创品吸引广大旅客深入了解铁路文化、传播铁路文化，提升旅客出行的获得感和幸福感。

列车上，“动姐”们展示了中老铁路特色制服。据悉，名为“丝路花语”的特色制服以花卉作为主要灵感元素，既展现出沿线沿途生物资源的多样性，又寓意友谊之花缤纷开放，制服主题“丝路花语”也由此而来。

据介绍，通过多次比对选择，唯美、雅致、端庄的孔雀蓝是最具云南代表性的。因为该颜色在服装设计中较少用，所有制服均需定制定染，并采用高级质感弹力化纤面料，柔软舒适，挺拔干练，辅料柔软、透气、吸湿性强，能够较好地满足乘务人员工作环境需求。

同时，男女制服外套领口和女制服外套腰部、袖口均有中国国花牡丹花创意纹饰，腰部的牡丹采用中国传统刺绣工艺，精致典雅、富有底蕴，寓意中华传统文化乘着高铁不断行向远方。

女装上衣袖口刺绣牡丹，采用老挝国花“占芭花”的颜色，寓意中老友谊和合与共、源远流长、历久弥新。

在款式的选择上，配有帽子、丝巾、马甲、连衣裙。制服搭配方式多样，能够很好适应从昆明到万象沿线的气候变化。

女装帽子采用船形帽，加饰两条民族花边，中国高铁与云南民族元素相互交织。

女装马甲采用简洁经典的中式立领设计，腰带设计犹如双手相拥，配合金线缠绣的牡丹花，寓意“一带一路”将中国与老挝紧密结合，中老友谊长存。

12点37分，列车到达野象谷站。野象谷站位于景洪市勐养镇，远望就像一只亚洲象在热带雨林里悠闲地漫步。

在这个车站，大家感受到站房以“热带雨林、自然野象谷”的设计理念，整体造型源于对野象谷的传统元素的发掘提炼。

值得一提的是，车站毗邻亚洲象自然保护区，一端是勐养隧道，另一端是西双版纳隧道。为了不影响当地野象活动，相关部门调查了亚洲象的分布和迁移通道，最终决定线路走向避开亚洲象主要活动区域，通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏等措施，将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低，打造一条人与自然和谐共生的绿色发展之路。

建设过程中，由于施工均在地下，减少了对当地动植物生态环境的影响，不惊扰亚洲象，铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。

□统筹 曹婕 

开屏新闻记者 孙江荭 曹婕 文 龙宇丹 周明佳 周柯宇 王宇衡 李强 林舒佳 摄

责编 易科彦

校对 顾庆华

编审 李荣