【沿着总书记的足迹·云南篇】火车开到傣家门口,村民期待吃上“旅游饭”
开屏新闻2022-06-21 19:49

去年12月3日开通运营的中老铁路,结束了西双版纳不通火车的历史。玉磨铁路西双版纳段设有西双版纳站、野象谷站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站5个站点。

勐养镇曼景坎村委会曼听村是一个有着500年历史的傣族村寨,中老铁路运营后,这个紧邻野象谷站的傣族村寨发生了翻天覆地的变化。6月12日,“沿着总书记的足迹·云南篇”主题采访团来到野象谷站和曼听村,听中老铁路给这个傣族村寨带来的新变化。

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这个车站,外形如傣楼

野象谷自然保护区生活着珍稀物种亚洲象,野象谷火车站附近寨子时常有亚洲象出来觅食。针对这一情况,车站前后40公里的铁路线上,设置了多处亚洲象专用防护栅栏。和以往的混凝土铁路防护栏不同,亚洲象专用防护栅栏采用的是铁网加钢绳的柔性结构,既可以防止亚洲象在觅食过程中入侵线路,同时富有弹性的材质也不会伤害到亚洲象。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)

“整个站房的造型从外面看,就像我们傣族民居的吊脚楼。” 野象谷站站长骆军说,野象谷车站分客运站和货场,其中客运站在设计上以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念,设计出“象鼻喷水”的生动造型,候车大厅吊顶取意“大象漫步”,通过“人寻象迹”文化互动,提升旅客的出行体验。

据介绍,野象谷车站自开通运营以来,日均开行客车6列,高峰日开行8列,发送旅客6662人,到达旅客6460人。随着车次逐渐增多,旅游观光的旅客数量逐步增长,激活了沿线旅游经济。

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火车来了,托起群众致富梦

中老铁路沿线的勐养镇曼景坎村委会曼听村,距离野象谷车站只有800米,这里的傣族传统文化保存较好,民风民俗优良淳朴。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)

曼听村种有火龙果、青枣、芒果、柚子等水果。以前种出的水果,村民都要骑着摩托车,拉到7公里外的勐养镇上销售,现在会有果贩进来收购。“铁路通了,村民的视野也开阔了,干活都像比赛一样。”曼景坎村委会监委主任岩罕叫说,中老铁路让曼听村有了区位优势,也让村民看到了希望,现在村里正考虑如何打造乡村旅游,带动群众致富。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)

据介绍,2020年,曼听村被纳入“美丽宜居乡村”打造计划,通过“政府补助+村民自筹+投工投劳”的方式实施提升人居环境项目,投入资金120余万元,完成村内道路、排水沟改扩建、厕所翻新、古井改造、花池等建设。村民主动拆除彩钢瓦大棚和危旧房1200平方米、围墙3000米,在保留村寨原有建筑风貌的基础上,曼听村完成了“焕新”改造。

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“老手艺”即将走上新舞台

60岁的岩坎吨是曼听村的一名手工艺人,20多年前,他经过反复琢磨,摸索出了制作傣族最传统的凳子——篾凳的技法。之后,凭借这门手艺,他在当地小有名气,他做的篾凳不在市场上销售,而是当地人自己找上门来定做。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)

“篾凳结实耐用,是傣族最古老的凳子,不过当地人家里基本都有了,而且现在的凳子款式多了,大家买凳子也不一定买篾凳了。”岩坎吨说,他做了20年的篾凳,已经很熟练了,一天做3个没有问题,但因为销路不好,一年也只能卖出200个左右,所以,他只是用割胶、扫地后的空闲时间制作凳子。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)

岩坎吨说,曼听村离野象谷车站距离很近,以后村子里的旅游发展的好了,游客来得多了,买凳子的人也会增加,他的这门手艺也就有了用武之地。

火车开到家门口,这个傣族村寨盼吃上“旅游饭”(开屏新闻记者 李春丽 摄)


春城晚报-开屏新闻记者 李春丽 摄影报道

责编 罗秋旭

校对 易科彦

编审 刘超

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