2021年12月3日，中老铁路正式开通，中老两国间的货运时间成本和物流成本大幅下降，黄金动脉强劲有力，带动沿线产业热潮涌动……

如今，中老铁路即将迎来开通运营一周年，截至11月18日，累计运输货物1052万吨，其中，今年10月份运输货物135万吨，再次打破单月运输货物历史纪录，中国和东盟间运能更大、效果更好、时效更快、成本更低、辐射范围更广的物流黄金大通道作用更加凸显。

今年8月30日，随着发车指令下达，中老铁路“一单制”国际货运首发列车满载23车46箱总计1265吨磷酸氢二铵从王家营西站缓缓驶出。

这是中老铁路多式联运“一单制”与铁路运单融资探索两项改革创新模式的成功实践。意味着中老铁路跨境运输，经铁路、公路两种运输方式，仅使用一张运输单证，即可顺利完成从中国昆明到老挝万象的运输过程，实现“快速通关”。

穿过崇山、跨越江河，为了中老两国及周边地区开放合作的陆上桥梁能够货畅其流，有效承接“一带一路”倡议、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和国内国际双循环战略，进一步提升中老铁路品牌效应，昆明局集团公司在云南省有关部门的大力支持下，与中铁集装箱公司等企业深度合作，以“公转铁”多式联运为依托，利用王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等硬件设施，创新多式联运“一单制”模式和单证物权凭证功能融资模式，促进国内国际物流便捷化，进一步提升中老铁路国际货运列车品牌效应。

11月7日，中老铁路累计运输货物突破1000万吨，其中跨境货物运输量超180万吨，货值突破120亿元。

“货运量1000万吨是一个新的起点，这条‘黄金线路’潜力巨大。”昆明东站营销部部长许杰峰说，中老铁路国际货物列车的开行，让中国与老挝两国间物流运输变得快捷和成本可控，自中老铁路通车以来，货物运输量逐月攀升。

车志强所在的上海仁承供应链管理有限公司是一家从事纺织品贸易、国际货物运输代理等业务的公司。自中老铁路开通以来，该公司通过中老铁路运输的货物总量已超过72000吨。

“中老铁路开通以后，我们从昆明到万象南的物流成本节约了30%。随着中老铁路物流体验不断升级，我们对东南亚市场的拓展更有信心。”上海仁承供应链管理有限公司昆明公司负责人杨杰，对公司的未来充满信心。

一年来，昆明局集团公司精准对接市场，精细策划开行时速120公里“澜湄快线”国际货物列车，实现昆明至万象26小时内直达，开行“澜湄快线”237列；协调昆明综合保税区积极探索“澜湄快线 跨境电商”组织，开行跨境电商班列37列，货值超2亿元；组织开行中老铁路国际货物列车、冷链班列、探索开创“一单制”运输；加强与海关合作，出台支持通关便利化具体措施22项，完善王家营西物流中心功能、加快磨憨铁路口岸指定监管场建设等，优化通关流程，通关时间大幅压缩、物流成本大幅降低。

目前，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝对接，增强了辐射效应和跨境货运能力，为畅通国内国际双循环、发挥了重要作用。

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春城晚报–开屏新闻记者 孙江荭 中国铁路昆明局集团 供图

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