近日，昆明市城管局在人民网领导留言板回复网友提问时表示，目前昆明市运营的共享单车企业是通过2021年招投标引入，运营期至2024年12月31日止，届时对于历史存量配额全部清零。2025年昆明共享单车将执行新的投放政策，目前方案正在研究中。

春城晚报-开屏新闻记者随机走访市内一些停放点看到，美团、青桔、哈啰3家共享单车企业的车辆虽然有专人统一管理，但回收仍在分别进行。存在电子围栏外乱停放，调度不及时，专用停车区域不够停放等情况。

北京路与永平路交叉口，挨近昆明火车站，这里的共享单车停放量较大。文明劝导员罗师傅早上7:30就开始上岗了，他表示，有些共享单车的停放定位没那么精准，这给管理人员带来不少额外劳动。此外，车企回收也不精准及时，新的共享单车投放后，老旧单车还摆放在街道上，半个多月都没人来拉走。

在弥勒寺地铁站，站外广场上投放了不少共享单车。这里看不到文明劝导员的身影，一些骑乘人员见缝插针随意停车摆放后离去。塘子巷地铁站外的的情况也和弥勒寺地铁站差不多，塘子巷地铁站是昆明地铁站点中客流较大的一个，在这换乘的乘客较多。在没有专人统一管理的情况下，出现了共享单车随意停放、车头方向不一致等情况。

大观商业城西昌路一侧入口处，一位女文明劝导员捂得严严实实。她负责将乱停放的共享单车理顺，集中停放，避免乱停乱放占用行人通道。但是她对突然增多的共享单车也很无奈。她表示，这里是商业区，又有美食街，临近饭点时，停放的车辆特别集中，而前来清运共享单车的车辆又不能随叫随到，要管理好共享单车真的太难了。

记者对此也采访了一些市民。他们表示，骑共享单车遇到的最主要的麻烦就是停车时难以快速找到合适的区域关锁。有些时候去到目的地，但可以停放车辆的区域已经摆满了，只好拿出手机搜索最近的停放区域。市民们希望，共享单车企业能持续更新置换高精度定位车辆，增加、扩大电子围栏区域，让市民停车更加便捷。

据了解，今年4月18日，昆明市城管局就《昆明市互联网租赁自行车管理办法》公开征求意见。当中提出：鼓励运营企业间通过无差别维护、信息共享等方式，开展巡查人员、调度车辆、运营维护、中转仓储场地等合作……这些规定将提高3家共享单车企业间的协同效率，让共享单车的回收调度更加高效。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇 摄影报道

一审 孙琴霞

责任编辑 猫恩泊

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主编 严云

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