冬季到海埂大坝喂海鸥，已经成为昆明人乃至海内外游客到春城的“规定动作”。除了游客产生的垃圾外，海鸥的粪便也增加了海埂大坝的保洁难度。春城晚报-开屏新闻记者从云南京环海洁公司了解到，春节期间，为了应对游客增加带来的保洁压力，负责海埂大坝的环卫工人将由40人增加至60人，并根据游客多少灵活调配，确保海埂大坝每天都能"路见本色"。

然而，每每喂食，衣服上常会不幸“中招”海鸥的粪便，大家在感叹鸥粪难洗的同时，一定没有想过，那些掉落在大坝上的鸥粪是怎样清理干净的？事实上，像“口香糖”一样黏在地上的鸥粪极难清理，它们掉落在地面，被风吹后会变得干燥，并牢牢粘在地上，普通的扫帚根本无法扫净。传统的方法是用小铲子一点点铲，但那样费时费力，也不便于游客赏鸥。如此顽固的鸥粪要如何处理呢？海埂大坝一尘不染的秘密，便藏在了每个人群散去的夜晚。

每当夜幕降临，游客渐渐散去，云南京环海洁公司的环卫工人们登场了。5台步道车顺次排开，其中一辆首先将需要冲洗的路面进行湿化，浸润已经被风干的鸥粪，随即环卫工人们手拿高压水枪，对准鸥粪，各个击破，经软化的鸥粪在高压的作用下，不再顽固，渐渐融在了水中。“冲洗鸥粪难度不大，却是个技术活，如何用巧劲而不是蛮力，如何找到最佳喷水角度，让作业更高效，都是有讲究的。”云南京环海洁公司王志洪说道。

王志洪今年43岁，负责海埂大坝及周边道路的日常冲洗作业，平均每天要用10车水，冲洗路面1450平方米左右。王志洪和同事们守护着长约3公里的海埂大坝，白天重点清扫面包屑及白色垃圾，晚上则重点处理海鸥粪便。

王志洪还记得2020年初疫情最严重的那段日子，海埂大坝景区关闭，没了游人喂鸥，景区工作人员便会定期集中投喂这些远道而来的小精灵们，“那时的鸥粪更难清理，特别集中，更重要的是消毒要到位”。

环卫工作看似简单，却蕴含着不少“门道”。如今不再“一把扫帚扫天下”，机械化作业大幅提升，对环卫工人们的要求也越来越高。“我们不仅要了解每一种车型的性能，还要熟练掌握操作技巧，两者相辅相成。因为只掌握操作技巧不了解车辆性能，就达不到‘路见本色’的标准；而只了解车辆性能不掌握技巧，便会降低工作效率。”王志洪坦言，通过公司组织的各种培训及实际操作中自己的学习，他现在可以通过听设备故障声，就知道车辆问题出在哪里，看到路面就能分析出该采用哪种方式。“清理海鸥粪便的作业技巧，也是我们在作业中摸索出来的。”王志洪自豪地说。

春节期间，负责海埂大坝保洁的环卫工人将由平时的40人增加至60人左右，根据游客多少灵活调配。“王志洪们”坚守在海埂大坝，为干净整洁的观鸥环境贡献着自己的专业力量。守护着滇池的万顷碧波，守望着春城的日出日落。

春城晚报-开屏新闻记者 孙琴霞 通讯员 张博 摄影报道

责任编辑 顾庆华

校对 朱咏梅 易科彦

编审 刘超