“个碧临屏铁路始于蒙自碧色寨，经个旧，临安（建水）到达终点站石屏。总旅程177公里，采用寸轨铺设，轨距60厘米。从1915年开工至1936年火车开进石屏古城，历时21年时间。铁路，终于串联起了红河州的两座千年古城——建水和石屏。此后近百年中，这条铁路见证了两座古城无数家族的兴衰成败，无数家庭的离愁别绪。当然也见证了两座古城的沧桑巨变。”在红河哈尼族彝族自治州石屏县铁路博物馆，县博物馆展陈部主任蔡力盛绘声绘色地为慕名而来的铁路爱好者们讲解。

石屏铁路博物馆位于古城西北角的石屏火车站旁。在这里，人们既可以看到百年前的法式风情车站，观赏等比复制的鲍尔温SN型火车机车模型、各式寸轨机车模型；还能穿梭在时光走廊里，从静静沉睡的纸质股票凭证、车票、机车零件、书信等老物件中，感受个碧石铁路修建运营期间的历史风云变幻。

“百年滇越铁路承载着滇南人民对于美好生活的向往，同时也牵动着滇南红河人民浓浓的乡愁。时至今日滇越铁路对于沿线的红河人来说它不再是一条单纯的‘路’，它俨然已经幻化成了‘家的方向’！无数‘走西头’经营普洱茶的石屏商号把茶叶运到故乡石屏，又乘坐滇越铁路的火车一路南下。把普洱茶行销到世界各地。无数石屏、建水走厂的年轻人乘坐个碧临屏铁路的火车到达个旧，为‘世界锡都’的建设奉献几代人的青春。这些千年古城的游子，滇越铁路对他们来说，就是家的方向！”蔡力盛说，石屏铁路博物馆的设立，就是为了把更多在历史长河中消失以及被后人淡忘的记忆和情怀重新复原，为了纪念和缅怀一段了不起的铮铮岁月。

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从黄色的站台上车

倚靠在深绿色的法式亮皮沙发

穿过绿荫丛林

路过安静的村庄

时间随着小火车的行进慢慢流淌

仿佛穿越回那个

靠火车出行的年代

心中满是浓浓的乡愁……

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1971年，6寸轨扩宽为现在的米轨，与滇越铁路同轨通车，可北通昆明，南通越南，圆了陈鹤亭先生的生前梦。这条铁路承载的不仅是现代工业文明的辉煌，更凝聚着以陈鹤亭先生等为代表的石屏儿女厚重的家国情怀和“穷则思变、敢为人先、诚信重义、爱国爱乡”的屏商精神。

为了保护个碧石铁路历史文化遗产，推动“一湖两城”历史文化遗产廊道建设。2020年10月1日，尘封许久的石屏火车站再次迎来了火车的鸣笛，石屏站至建水团山站“状元号”米轨小火车一袭红装让沉寂的古城再次热闹起来。

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石屏县以米轨历史文化为主线，将仁寿村、龙井站、坝心站等站点及周边自然、人文资源等串联起来，涂装、改造米轨车厢为主题酒店、餐厅，改造既有仓库为米轨历史博物馆，联合景观打造米轨历史文化“网红打卡点”。2022年5月1日石屏铁路博物馆正式对外开放，琳琅花园、石屏故事主题餐厅、乔翁花谷等特色商家相继入驻石屏火车站，增加餐饮、娱乐、休闲等多种业态，成为石屏文化旅游的又一亮眼名片。

滴滴的汽笛声为坝心站送来了一车满心期待的游客。客人们鱼贯而入，游览乡愁纪念馆、品尝乡村美食。在用老物件还原的粮管所里，勾起儿时的回忆；在整面的收音机墙面前，翻开泛黄的青春记忆……

石屏米轨小火车的开通，不仅为“古韵新城、水墨石屏”文化旅游品牌增添浓墨重彩的一笔，更让百年个碧石铁路和千年石屏古城再度熠熠生辉。

云报全媒体记者 李文诗 马喆 杨子双 赵丽槐 黄翘楚 饶勇 杨红川

责任编辑 郭毅

责任校对 猫恩泊

主编 严云

终审 编委 李荣