45辆越野车穿过崇山峻岭，一场体育赛事正成为联通中国与东南亚国家的友谊桥梁。

11月27日，第八届“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛车队抵达老挝首都万象，开启第四天的跨国交流。车队一行在万象国际赛车场进行越野赛道体验后，造访了中老铁路万象站这一标志性工程。本届拉力赛11月24日从昆明启程，历时19天，总行程约4700公里，途经老挝、泰国后返回中国云南西双版纳。活动采用“体育+”融合发展模式，在沿途各国开展汽车赛事、商贸及文化交流。

赛事历程：体育搭台，联通四海

第八届“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛由云南省体育局主办，是云南体育对外交流的重要品牌赛事。自2016年创办以来，该赛事已成功举办七届，持续提升了云南“户外运动天堂、四季赛事乐园、高原训练胜地”三大体育品牌的知名度。

本届赛事以“庆祝中泰建交50周年”为主题，车队由45辆越野车、约130人组成，车手来自云南、北京、江苏、四川、青海、海南、河南等多个省份。

万象站交流：中老铁路，联通两地

在中老铁路万象站，拉力赛成员与中老铁路有限公司副总经理李江忠进行了深入交流。李江忠介绍，中老铁路老挝段全长422公里，全部采用中国技术、中国标准建设投资和运营。

这条铁路每年的设计客运能力为300万人，货运设计能力为505万吨。然而实际运营数据远超预期。从2021年12月3日开通至2025年11月26日，老挝段客运量已达约1170万人次，货运量达616万吨。仅2025年以来，客运量已达332万人次，货运量486万吨。李江忠表示，“相当于我们用三年多时间完成了原计划十年完成的目标，提前七年使老挝段的设计能力全部达标。”

扩能改造：提升运力，展望未来

面对迅速增长的客货运需求，中老铁路老挝段即将启动扩能改造工程。李江忠透露，“现在我们招投标工程已经完了，扩能改造之后，老挝段客运能力将从300万人提升到500万人，货运能力将从505万吨增加到800万吨。”据此前报道，老挝磨丁至万象铁路运输补强工程计划于2025年2月开工，2026年7月底建成。该工程包括在磨丁、琅勃拉邦、万荣等车站增加到发线，对孟赛、万荣、蓬洪、嘎西等车站货场进行改扩建。这些措施将显著提升中老铁路的客货运输能力，为沿线经济发展提供更强动力。

惠民之路：畅通出行，促进发展

中老铁路老挝段共设有20个车站，目前开通了8个货运站和10个客运站。李江忠解释说，由于是单线电气化铁路，未开通的车站主要用于会车。中老铁路极大方便了老挝百姓的出行，同时也成为老挝农产品外运的重要通道。李江忠指出，“老挝国家大量的农产品通过中老铁路运往中国，目前运输最多的是香蕉、橡胶、木薯粉。”“我们最多的时候一天拉4列榴莲，每列可运输约2800吨，如今国内的‘榴莲自由’很大程度上得益于中老铁路。”

 人才共建：携手同行，共创未来

中老铁路不仅打通了交通脉络，更搭建了人才合作的桥梁。李江忠介绍，目前铁路上运营人员总共约1600人，其中中方员工约400多人，其余为老挝员工。“我们中方员工带着老方员工手把手地教，从2026年12月份起，我们将留下一些中国师傅，带领老挝员工自己来运营。”这种“传帮带”的模式正助力老挝培养自己的铁路技术人才，为当地社会发展注入持久动力。这条铁路不仅缩短了地理距离，更串联起机遇与希望。随着扩能改造工程的即将启动，这条钢铁丝路将承载更多人与货物流通，持续为区域经济发展注入活力。

体育赛事与重大工程的交汇，正是“一带一路”倡议下“民心相通、设施联通”的生动写照。

开屏新闻 记者 晋娜摄影报道

责任编辑 马德俸

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主编 熊波

终审 编委 李荣