近日，腾俊国际陆港联合17家区域内龙头化肥生产商、化肥贸易商及服务企业共同成立“云南省国际化肥产业联盟”，并举行“昆明国际化肥交易集散中心”揭牌仪式，标志着区域化肥产业进入辐射全球市场的新阶段。

2024年12月3日，一批1668吨来自老挝的钾肥通过中老铁路运抵昆明，并首次进入保税物流中心储存，标志着腾俊国际陆港全国首创的“中老铁路+保税”模式正式落地。
作为中老铁路进入昆明的首站枢纽，腾俊国际陆港实现了与中老铁路货物运输的高效无缝中转，显著缩短了化肥的中转运输时间，提升了整体物流效率。同时，腾俊保税物流中心享有“进口暂缓缴税、出口提前退税、区内流转免税”等一系列政策优惠，可以整进零出、延缓缴税。

腾俊国际陆港运营团队开拓创新，发挥多式联运功能优势和保税政策优势，全国首创“中老铁路+保税”模式。该模式降低了物流成本，减轻了企业仓储和资金周转压力，有效调节化肥市场供需，保障区域化肥供应链产业链稳定，提升中国化肥产业的国际话语权。
云南农家乐农业集团有限公司（以下简称“农家乐”）是“中老铁路+保税”进口钾肥的数十家客户之一，农家乐生产基地负责人汪林介绍道：“我们现在生产复合肥原料里的老挝钾肥，就是通过中老铁路运到腾俊国际陆港保税物流中心进行存储的。中老铁路开通之前，钾肥都是汽车运过来的，各种成本都很高，有时候还会受到气候因素的影响，现在钾肥的量有保障了，时效也有保障了，缓解了我们的钾肥供应压力。”
腾俊国际陆港通过“中老铁路+保税”模式进口的老挝钾肥约占全省中老铁路进口量的98%，月均库存持续保持在1万吨以上。截至目前，累计入库老挝钾肥近5.6万吨，贸易额达1.25亿元。“中老铁路+保税”模式运营一年以来，形成进口老挝钾肥+出口硫酸铵的双向贸易流通，成为物流行业创新发展的“风向标”，区域化肥稳定供应的“压舱石”。
2025年11月，腾俊国际陆港联合17家区域内龙头化肥生产商、化肥贸易商及服务企业共同成立“云南省国际化肥产业联盟”，并成功举行“国际化肥交易集散中心”揭牌仪式，标志着区域化肥产业进入辐射全球市场的新阶段。
依托云南产业资源禀赋、国际化肥产业联盟的强大合力，腾俊国际陆港将持续更新迭代“中老铁路+保税”等创新模式，加速全球化肥产业要素集聚，优化资源配置效率，成为保障区域农业生产、维护粮食安全的关键力量，助力构建更加安全、绿色、可持续的全球农业供应链产业链。 

开屏新闻记者 王磊 摄影报道

一审 颜媛

责任编辑 刘连红

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主编 曹婕

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